晚上十点，随教练到驾考场地合场，每个人都跑了一整圈，教练也详细的讲解路上可能遇到的情况，感觉信心增强，考试时把速度控制好的话，有七成把握。

凌晨3点半出门，四点到集合地，近五点到考场，准备大干一场，好好练一练，哪晓得运气太差，好大的雾哦，而且就只考场那条路有雾，学名团雾。

霉运还没完，我们先吃完早饭，雾还未散，又发现车子打不燃了，四个男的又开始在街上来回推车，好不容易车推燃，雾还没散。

教练把我们带到另一个地方练车，我不晓得怎么回事，虽然开起车来不断出错，教练在一旁唉声叹气，但始终人紧张不起来，打不起精神。

九点多钟，雾终干散了，太阳也出来了，教练带我们去正式合场，三个人三个小时，每个人跑了两个考段，不得不说下安全引车员很认真负责，给我们纠正了很多错误，教了些小技巧，我觉得帮助很大，又有了点自信心。

现在要做的就是多想想考试时可能遇到的因难，想想解决办法。

谢谢大家关心！今天没有考过。

今天的感悟是，大多数人考完科目三后，会觉得的每一次失败都是很可惜的。我也是暗自叹息，离成功只差一点点，第一次栽得很快，忘了打左转向灯，（我真的有点迷惑，明明车子出去是个右转弯，但也要按规定打左转向灯）。我是第一个考，还是紧张。

第二把，我必须谨慎，一开始就是站内左转、掉头、右转，小心翼翼的开过，接下来是一条直线，超车、加减档、变道都还顺利，有一个模拟车站差点漏过，看到前面靠边停了十几辆车，感觉到了靠边停车的地点，离成功只差一步。

正犹豫要不要挂到一档先靠边，当停车靠边指令发出来时，我的车己经开到与那些车子并排了，车子中间又没有空间让我靠边，继续往前开又怕超过停车距离，那一刻真的不知道怎么办，正在想办法，却被助考员踩下刹车，说是长时间踦压虚线。game over.

没考过，还是因为平时练车时想得太少，对细节把握不够，但也能让自己心态放平和。展望下次，这次练了这么多天科三，技术最娴熟、手感也最好，场地细节也记得清楚，还不能过，下次考应该更难了。唉！

昨天，两个一起战斗的师兄弟科三都没过，挂得原因莫名其妙，真替他们惋惜。大家约好下个月12号一起去考。

上月十五号挂了就没摸车，这两天找教练车单独练，慢慢恢复手感车感，变道、掉头等都胆子大些，特别是加减档有很大进步。

今天上山练车，五个学员，我开了两把，第一把本来信心满满，结果半联动时加油被教练否定，长踩刹车也不允许（说是车速本身低，点一下就够了），还有就是松离合太快（老毛病，老想快点松离合加油，），还说我判断不好车速（有人因为这个挂），总之，错误连连，搞得我都怀疑人生，（教练说不怪我，怪年龄大了，记性不好）最重要的一点是，我的座位没调好，找不到一个合适的参照物，距离、高低始终没有定下来，导致靠边停车时看的点总在变。第二把打起精神，尽量放慢速度，挂挡也慢慢的，还根据车速，越级减档，这样才稍好点。

人多也有好处，大家在一起交流过关的经验，各种的挂法，教练说初步估计有128个扣分的地方。晕。