有可能这样接入吗？
1.渝西高铁占用目前预留的一台两线的基础上继续向北侧扩建，如果有独立正线，有可能再扩建两台五线，形成上行方向两台三条到发线、下行方向一台两条到发线，夹两条正线的三台七线的渝西场。
如果万州必停，也可能是正线靠站台，两台四线的渝西场，可能规模有些小了。
2.渝西高铁利用渝万郑万场预留的达万复线接轨口接入郑万高铁。
3.成达万是否接入郑万场，可能还得博弈，如果接，可能也是利用第2条的径路和渝西一起接入，也有可能经过渝西场后继续向东，适当位置接入郑万，就看目前在建的郑万高铁有无预留吧

昨天没看图片内容，今天看了下，其中 维持万州北站现有规模不变，这句亮了，这句话基本上就是在说，包海高铁正线不进万州北站，如果不进万州北站，那西渝存车场又修在万州北站干嘛？？？难道说此西渝非彼西渝
趁达县还未发现，建议楼主删除此图，免得达县拿此图兴风作浪

理解公文我在行。车站规模不变，是引用2016年郑万线中的铁总批文，指增加郑万线后车站不变。
如果后期再增加西渝，那一定是新建西渝场。
西渝场当前确实还没招标。

成都铁路局
成都动车段
成都东动车运用所、重庆动车运用所、重庆北动车运用所、重庆西动车运用所（规划预留）、贵阳北动车运用所、贵阳北第二动车运用所（筹建）、贵安动车运用所（拟建）、万州北动车运用所（在建），广元动车运用所（筹建）
南昌铁路局
南昌车辆段
南昌动车运用所、南昌西动车运用所、赣州西动车运用所（在建）、上饶动车运用所（在建）
南昌铁路局
福州动车段
福州动车运用所、福州南动车运用所、厦门北动车运用所、龙岩动车运用所
广铁集团
广州动车段
广州南动车运用所、广州东动车运用所、广珠动车运用所、三亚动车运用所、深圳北动车运用所、长沙南动车运用所、长沙城际动车运用所、中堂动车运用所（在建）、潮州动车运用所（在建）、佛山西客专动车运用所、佛山西城际动车运用所、惠州动车运用所

成都铁路局
成都动车段
目前成都局动车所就这么多:
成都东动车运用所、重庆动车运用所、重庆北动车运用所、重庆西动车运用所（规划预留）、贵阳北动车运用所、贵阳北第二动车运用所（筹建）、贵安动车运用所（拟建）、万州北动车运用所（在建），广元动车运用所（筹建）

哦对了
重庆境内的动车所不属于成都动车段
重庆北动车所 重庆西动车所属于重庆车辆段
贵阳境内的动车所属于贵阳车辆段