从凯美瑞车祸看溃缩吸能术
一辆新购的丰田凯美瑞,在一条乡间公路上,与一辆迎面驶过的农用运输车相撞,凯美特的前部严重毁损,由于安全气囊爆裂,导致驾驶员当场死亡,副驾驶员重伤。
质疑一:这辆发生车祸的凯美瑞,在车厢框架仍然完整的情况下,中控台和方向盘却严重破损并直接溃缩入车厢从而导致车内成员死亡。
如果说是由于撞击角度或强度的问题,使撞击的破坏力超过了车身强度所能承受的限度,那么为什么事故车在经过撞击后驾驶舱框架还能保持完整,车门可以正常打开,A柱几乎完好无损?
质疑二:如果说撞击角度和力度都不至于使这辆凯美瑞的车身完全崩溃,那么为什么在车厢框架基本完好无损的情况下,控台和方向盘会严重破损并直接溃缩入车厢从而导致车内成员死亡?
简单点说,在车厢框架完好无损的情况下,车厢内部却严重变形并直接导致车内成员死亡,这本身就是相互矛盾的事情。
质疑三:如果丰田不能对这种相互矛盾事情作出合理的解释,那么只能认为凯美瑞的安全性存在严重问题。
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广汽丰田召回凯美瑞
一辆新购的丰田凯美瑞,在一条乡间公路上,与一辆迎面驶过的农用运输车相撞,凯美特的前部严重毁损,由于安全气囊爆裂,导致驾驶员当场死亡,副驾驶员重伤。
质疑一:这辆发生车祸的凯美瑞,在车厢框架仍然完整的情况下,中控台和方向盘却严重破损并直接溃缩入车厢从而导致车内成员死亡。
如果说是由于撞击角度或强度的问题,使撞击的破坏力超过了车身强度所能承受的限度,那么为什么事故车在经过撞击后驾驶舱框架还能保持完整,车门可以正常打开,A柱几乎完好无损?
质疑二:如果说撞击角度和力度都不至于使这辆凯美瑞的车身完全崩溃,那么为什么在车厢框架基本完好无损的情况下,控台和方向盘会严重破损并直接溃缩入车厢从而导致车内成员死亡?
简单点说,在车厢框架完好无损的情况下,车厢内部却严重变形并直接导致车内成员死亡,这本身就是相互矛盾的事情。
质疑三:如果丰田不能对这种相互矛盾事情作出合理的解释,那么只能认为凯美瑞的安全性存在严重问题。
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