里卡多目前为止 获得过7个分站冠军
2014 加拿大 匈牙利 比利时
2016 马来西亚
2017 阿塞拜疆
2018 中国 摩纳哥
先说2018摩纳哥 唯一的一次pole to win（本来2016年也该是如此 车队大意了 但即便2016摩纳哥
是里卡多夺冠 情况也是和2018基本一致） 红牛赛车的个性 让整赛季不是最快的红牛 可以在摩纳哥
有大概率夺杆 加上赛道特性 可以确保冠军 但这个冠军真没什么好吹的 类似的事有先例
就在2013年 奔驰全年陪太子读书 但在摩纳哥 就可以单圈干掉红牛 头排发车 螺丝也是杆位并夺冠
当然 这次因为先有塔炮这种** 让红牛只剩一颗独苗 再有赛中遇到的赛车问题 让这个冠军显得那么来之不易
再说其余的6场
最快的车退赛 他就捡了皮夹子 如2014比利时 和 2016马来西亚（也确实在最后是顶住了塔炮的几次攻击）
最快的车故障 他在剩下的竞争者中 车快 干掉其他人夺冠 如2014加拿大
最快的车掉到了后面 比如2017阿塞拜疆 和2014匈牙利（赛道变干后 奔驰又恢复了速度 但离他太远
且还在内斗 凭借更软的轮胎抓住了不多的机会 超掉FA 并靠赛道特性 守住了位置 ）
SC的触发 策略改变带来了轮胎优势 比如2018中国（**队友助攻 把攻城拔寨的光荣让给了他）
大家觉得我说了这么多废话 冷静 耐心等待并善于抓住机会 一击必杀 这不就是证明实力了吗？
下面就拿他的**队友比较
个人先表个态，塔炮就是个**，不会成为LH，他只会是这个圈子里的奇葩
塔炮在2017年的2次胜利，是里卡多的水平到底多高的重要参考
2017马来西亚 红牛第二排起步 几圈后塔炮生吃LH 然后一路领跑到底 而里卡多却始终无法接近LH 获得第3
2017墨西哥 排位赛塔炮输给SV毫厘 里卡多第7 正赛塔炮火拼SV抢到第一 保持到底 里卡多退赛
这2场比赛，是2014年以来，红牛极其少有的，能和奔驰法拉利速度不相上下的比赛
车子的性能不分高下 车手的水平就能更多的体现出来了 可惜 里卡多在马来西亚的正赛
和 墨西哥的排位赛 都没有出色的发挥
车比别人好 获胜是基本要求
车比别人差 不会对你有奢望
车的性能接近 甚至不分上下 你就要拿出本事来 和别人真刀真枪干
这让我想到了巴顿
2010赛季开始的4站 巴顿2胜 不可否认 他对半干半湿的赛道有独特的感知能力 在对手困惑倒霉时
帮助他获得了有利位置 但之后的比赛 没了天气的干扰 其他4位争冠对手 SV FA MW LH 再也没有
在一场比赛里 同时倒霉或犯错 巴顿就再也没有获胜过 换句话说 之后的比赛 其他4个人斗得你死我活
交替发光 根本没巴顿什么事 (看似稳妥完赛拿积分 实则离总冠军越来越远) 哪怕4人中只有1个在场上
巴顿也没占到便宜 （土耳其败给了LH 意大利败给了FA）
我认为里卡多现在的状况很尴尬 因为有个**神经质队友 显得他更稳妥冷静 但拿得出手的成绩
无法证明他的水平 而又是那个**队友 在仅有的几次赛车性能不分上下的比赛中 让他相形见绌
所以我想奔驰法拉利对他也是没办法积极起来 还不如现在的RAI BOT继续留用
还是希望红牛的速度上来 让里卡多和塔炮有更多机会