一直酒挺喜欢手动的，买的时候么忍住，酒选 了手动！！
自动挡，又是CVT很合适，也很舒服，反应块，而且她省油，但是自动挡真的开起来补好玩，
原谅小弟是这样的想法，而且想买一台开一辈子的车。
看到挡位的不同匹配，就挺舒服的。其实开了一段手动挡，发现开车喝人生一样，需要自己调节才好。
自动设置好的自动，就和别人给你规划的路一样，不爽。
其实手动挡需要我们提前观察前方向的路况，提前给出自己的想法。我发现有几个重要的点。
1，不要犹豫，提前规划。人生也是如此，看好路况，3档就3，降速就立马二档，滑行就赶紧一档，不要看到红灯还油门。
2， 有起有伏。开车的挡位起伏，和人生一样，有时候你不能太过激进，最高限速是对自己的一种约束。
3，要超车，先降档。相比自动挡，只要油门就是加速往前，但是我们会发现，怎么我踩刹车反应那么慢呢。
手动挡完美告诉你，超车前先要有足够动力，降档是为了你转速上去，动力更饱满，所以手动挡超车，要先学会降档，就是人生中的学会减速，慢下来看看，再加速。
后轮我补知道如何装防泥巴版。
远看如何？？颜色如何
太阳底下是这样的，虽然一开始喜欢红色，现在也算接受了吧。
自动挡，又是CVT很合适，也很舒服，反应块，而且她省油，但是自动挡真的开起来补好玩，
原谅小弟是这样的想法，而且想买一台开一辈子的车。
看到挡位的不同匹配，就挺舒服的。其实开了一段手动挡，发现开车喝人生一样，需要自己调节才好。
自动设置好的自动，就和别人给你规划的路一样，不爽。
其实手动挡需要我们提前观察前方向的路况，提前给出自己的想法。我发现有几个重要的点。
1，不要犹豫，提前规划。人生也是如此，看好路况，3档就3，降速就立马二档，滑行就赶紧一档，不要看到红灯还油门。
2， 有起有伏。开车的挡位起伏，和人生一样，有时候你不能太过激进，最高限速是对自己的一种约束。
3，要超车，先降档。相比自动挡，只要油门就是加速往前，但是我们会发现，怎么我踩刹车反应那么慢呢。
手动挡完美告诉你，超车前先要有足够动力，降档是为了你转速上去，动力更饱满，所以手动挡超车，要先学会降档，就是人生中的学会减速，慢下来看看，再加速。
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远看如何？？颜色如何
太阳底下是这样的，虽然一开始喜欢红色，现在也算接受了吧。
