接下来改刻垂直尾翼，这样，换着零件去做，会有新鲜感，一个大尾巴，比我的手掌都大一圈

用砂纸将凸线打磨掉，尽量留下一些若隐若现的痕迹方便后面刻线

搭配刻线胶带刻线，话说，我已经用完两卷这种刻线胶带了！
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垂直尾翼刻线加钉完毕，真心累了，不过，很有成就感。由于给钢针外层裹了胶皮，手，也不再疼了！

这是另一侧的大翅膀，光这一侧的翅膀长度就将近40厘米，我需要更多的刻线胶带

继续刻线，其实换个角度想，这种工作挺享受的，一杯香茶，优雅的古琴曲，屏住呼吸，慢慢的刻线，享受着这份宁静！

这种圆形，需要借助刻线板，得到很满意的凹陷的圆形

第二个大翅膀上方部分刻线加钉完毕

翅膀下面，也全是这种凸线，说实话！我，真的累了！估计全机，得有几千个钉子！

嘴硬得毛病可不好，这是两个大翅膀，两个水平尾翼，一个垂尾唯一刻坏的地方，呵呵，我用502胶水把错误的线堵上，重刻

除去机身没刻线，其它的位置都已经在孩子放暑假的时间刻完了，总体来说，虽略微枯燥，但从修身养性的角度去看，还是有点意思的

在两个月暑期刻线加钉的过程中，我的好友帮助我把三个起落架都改造成了金属的，后起落架中心则加上了不锈钢杆，想想，都后怕，这么大的飞机，如果忘记将塑料起落架更换成金属的，时间久了，肯定压折了。在这里，感谢刘哥！

这个炮艇机的机舱内部空旷的已经到了让人发指得地步了！里面什么都没有！那叫一个干净啊！开始我也曾有过将它做成后舱盖并拢的状态！但是，我想这可能是我的模型生涯中做的最大的一个飞机模型！为了更好地体现它完美的细节！我还是敞开后舱盖吧！于是，下一个挑战来了，通过观察一些实机照片，发现机舱内部的地板或者叫甲板，都是凹陷的椭圆形，且每个椭圆形里面有一个小的圆环，但板件给出的竟然是一个个的凸起的滑轮，这肯定不对，看在孤本的份上，继续改造吧！

我用尺子测量了每个滑轮的尺寸，及其它们之间的距离

试试，组合度，还可以