1974 Lancia Stratos HF Stradale


70年代4组最强赛车没有之一 拿下3连胜之后惨遭禁赛 因为实在是太IMBA了


虽然是Stradale 但是依然使用Ferrari Dino 246身上的内台2.4L V6引擎 输出190hp 以70年代初的标准来看其实还说得过去 加个涡轮拉满动力487hp 如果是4组标准那就很高了 但是游戏内标准这个动力屁都不行 S1完全没戏

直线是肯定没戏的 不用提了

环岛一个很大的问题 转弯过程中会打滑 而且很严重 很多大弧线弯道基本没办法全油门过 拐着拐着直接漂起来了 实属弟弟 而且车也不怎么快

小图道理一样 真的是没法开

我寻思这车真的是太老了 而且Stradale的动力也是太弱 全程基本都在划水 到越野段还稍微能追回一些 上了公路直接废了
Stratos这车只能在70年代有很强的发挥 游戏里完全没戏 主要是太难开了 各种打滑打滑还是打滑 不过讲道理我在各种游戏里开到的Stratos都不怎么好开就是了 不知道为啥

2018 Funco Motorsports F9


新宝岛DLC放送的新车 一台1750hp的Buggy 数据很虎人 实际很鸡肋


F9这辆车使用一台7.4L V8 TT引擎 输出1750hp 这是目前FH里马力最高的Buggy没有之一 甚至说是马力最高的越野车也不足为过 没办法再改动性能 所以1750hp封顶了 但是面板极速拉满只有346km/h

直线是真的快好吧 要是换个4WD还能更快


两场比赛我统一说一下 如果没有调教这车根本就是鸡肋一个 1750hp过剩 马力太大反而不是件好事儿 减速就打滑 基本没有什么操控可言 实属弟中弟 而且这车急需四驱 后驱完全没法开 甚至就算换了四驱这车也不推荐跑比赛 唯一推荐是跑各种跳台 这车绝对可以称霸任何跳台 随便轻松过线 什么季节限定随便秒杀 如果你开这车过不去那请删游戏吧

1992 Lancia Delta HF Integrale EVO


A组6连冠的王者 Lancia Delta HF 目前为止没有任何一个厂队再破过这个6连冠的记录 是真的强力好吧


这台Delta HF Integrale EVO使用跟前几代一样的2.0T I4引擎 输出210hp 当然这是民用量产版 赛版至少300hp吧 不过拉满动力才494hp 还没到500hp稍微低了一些

完全是四驱加成 过了5档基本就没速度提升了

这车不适合跑环岛 完事儿了嗷

小图的话感觉还好吧 毕竟四驱在这种图上的发挥还是比较好的

拉力很好开 但不算很快 没办法车就这个极限了
怎么说呢 当年是个王者 游戏里是个弟弟 没办法引擎还是太老了 而且各方面来说后起的钢炮毕竟还是要更强一些 要不怎么对得起Super Hatchback这个名号对不对 Delta HF这种曾经的王者还是存活在历史里比较好

2012 Jaguar XKR-S


FM4的回归车 在英国本土回归还算可以吧 彩绘用的是上回帮我做痛车的dalao的 noZnoDlol 233的恶臭彩绘


X150这一代XKR是第一次改款吧 我印象中是在10年改的款 也就是NFS14内一代 使用一台5.0L SC V8 没有错自带机增 这很Jaaaaaaaag 动力输出542hp 蛮不错的水平 动力拉满有841hp 作为一台GT和一台Jag来说我觉得还是很OK的 至少够用了

直线的话中规中矩吧

环岛也是中规中矩 不过没Sagaris快是为什么？？？ 难道是因为车重？？？

小图也是中规中矩 成绩跟我猜的一样 37打头 36顶死 基本也不可能再有晋升
XKR-S也是一辆很酱油的GT 没啥太多可说的 GT大部分都是一个属性 很好开的手感但是又不太快的成绩 反正就是好开就完事儿了嗷

1969 Fiat Dino 2.4 Coupe


69年的Fiat Dino 又是个老模 而且相当鸡肋的老模


这辆Dino 2.4使用和Ferrari Dino 246同款的2.4L V6引擎 以及Stratos也用的这台引擎 简直是DSSQ典范 没错你会发现这辆Dino 2.4原厂也是180hp 然后拉满动力也是487hp 和Stratos马力一样 我佛了

直线水的一批

环岛简直就是溜大街 开着想睡觉

小图倒是切弯比较顺 其他感觉一般
Dino 2.4这车完全就是个臭酱油 不过与FH3不同的是这车在FH4的swap很多 能换6种引擎 有个7.0L V8和3.0L V12以及一台5.2L V12不知道是谁的 3.0L V12我感觉是33 Stradale的 剩下内台V8和V12不是很懂

1993 Ford Mustang SVT Cobra R


93年的第三代Mustang SVT Cobra R代表最高性能版 说实话这个最高性能我也没看出有多高


这一代Mustang SVT Cobra R使用一台4.9L Windsor V8 输出235hp 实属弟弟 所以就不考虑什么信仰问题直接涡轮走起 于是加了涡轮拉满动力才593hp 不说了 真的是个鸡肋

2017 Porsche Panamera Turbo


FH3以破鞋车包进入废渣的新款Panamera 当时蛮酱油的 当然现在也没好到哪儿去


这一代Panamera使用一台4.0L V8 TT引擎 输出550hp 说起这台引擎我记得Cayenne也是这台吧 好像RS6 Avant也是这台引擎？？ Panamera动力拉满852hp RS6拉满854hp 18款的Cayenne拉满也是854hp 总感觉是一样的有木有！

四驱加成直线肯定好过啊

环岛加速稍微差了点儿 城市直线只跑到344km/h 比面板的383km/h少了40km/h 毕竟1.5T的车重压着还是差了点儿 而且四驱硬伤这个推头还是很明显

小图发挥很好 进了34这个成绩就相当不错了
总的来说Panamera在Super Saloon里应该还是不错的水平 毕竟自带四驱 不过上限只能卡S1 900 上S2完全是个鸡肋 根本就没啥用 放在整个S1环境下这车可能就显得比较尴尬了 因为1.5T的车重带来的问题还是很明显的

2010 Audi TT RS Coupe


FM4的老模 一个回归车 还是抽奖独占回归 不过还好在这周四换季在单一赛事会放送 问题不大


二代TT的RS使用一台2.5T I5引擎 没错只有RS使用2.5T I5 虽然这一代依然有3.2L VR6引擎 但是马力不如I5这台引擎高 TTRS原厂有335hp 很高了好吧 拉满动力的638hp也不低 毕竟很少有I5的引擎能到600hp的

直线很OK 毕竟4WD加成

环岛也是一辆很正统的四驱 该推头推头 该减速减速

小图推头比较明显 不敢太多给油门 全油门过弯基本不可能
很标准的灯厂车 祖传Quattro推头 相比初代的圆润外观来说二代稍微加了一些棱角 看着更运动了 说实话我感觉比三代TT好康