直线因为4WD的关系所以非常舒服 成绩凑乎吧

环岛除了速度慢一些以外手感很好

小图切弯非常舒服 可以说强力的一批

由于自身是拉力赛车所以加了一条苦行 换了越野悬挂和越野胎 手感无敌一样的舒服 车子非常稳定 好开到爆
GC8这车原厂引擎不建议上S1 卡A800就好了 想上S1的直接LS3走起就好了

1962 Peel P50


废渣历代最慢没有之一的车（目前） 纯正的品味车


原厂只有4hp 精确来说是4.2hp 排量才0.04L 中置 后驱 还是超跑的配置类型 可怕 这车也是FH4最特殊的一辆 原厂零件不换轮胎不换四驱还是D100 我佛了

FH4最慢就没啥说的了 不过据说这车卡A800还是B700来着跑嘉年华直线特别强 要换胎和引擎 怎么调我不是很懂 可以去问问dalao们 主要是这车极速只有136+ 齿比都拉满都没用 实属逛街车

2014 Volkswagen Golf R（MK7）


emmmmmm Golf R这车在FH4有俩 一个2014年的MK7一个2010的MK6 由于MK6是抽奖独占所以不着急做 先做商店里有的MK7


原厂一台2.0T的I4引擎 输出296hp 以狗夫的角度来说还可以 不低 改满573hp 和Corrado VR6原厂引擎满改马力一样 太低了 而且改完以后是S1 882 S1才573hp这个动力竞争力是个不小的问题

直线加速比较弱 但是四驱加成比较强

环岛就暴露出一个速度慢的问题 其他还好

小图就一个 推
swap列表只有一台1.6T rally引擎 我是不建议换 当然换了也无所谓 反正也就在S1或者卡A800 其实更建议卡A800 上S1有点儿虚这车 而且推头问题比较大 其他还好

1953 Jaguar C-Type


第三个车包的第二周放送车 和FXX一起放送 头一次进入废渣的新车哦


作为1953年的Le Mans总冠军 C-Type可以说是当时非常**的赛车 是纯赛车 原厂配备一台3.4L I6引擎 输出225hp 在50年代有225hp那真的是非常凶残的 由于捷豹后来是个很会玩儿机增的厂子所以C-Type我也加了机增 所以满改输出有463hp 涡轮501hp 取舍看你们的品位

老车嘛 不换引擎就是品位了

环岛怎么说呢 成绩不用看还行 其实就是个逛街车

emmmmm 就当娱乐康康好了
C-Type作为一辆完全就是品位和收藏向的车实在是没什么可以说的 swap的话可以3.2 I6 LS3和5.2 V10 原厂引擎如果要改就卡A800 想在S1最起码是LS3 V10也行 车的话还算好开 但是这种车不建议去跑比赛 毕竟好看就完事儿了

2015 Chevrolet Corvette Z06（C7）


FH3就有的车 目前最新一代的Corvette C7 不过C8已经有谍照了所以距离量产应该也不远了


C7原厂配备一台LT4 6.2L SC V8 650hp 不算特别低 但是不能swap 所以无论好坏只有这台LT4 于是满改也就只有995hp 说实话就Corvette来说这个马力也不算特别寒酸 但是LS3加SC都有1014hp 为啥LT4只有995？

直线还算不错的 就S2 960这个评分来说可以的

环岛其实是有丶慢了 极限太低 直线上会输给其他车 弯道还凑乎

小图整体比较舒服 第一个大弯道最快可以达到106km/h的过弯速度 比其他职能80-90的快了相当多 但是有些弯道出弯会向外偏 只能说不高不低
C7整体最大的弊端是不能swap 所以导致C7在环岛这种图的发挥并不能达到能swap V12的S2车 甚至说跟其他有双涡轮的车比都比较吃力 但是C7自身还是很好开的 偶尔虐个菜还是OK的 包括跑单机也没问题

2005 Ferrari FXX


第三个车包第二周的放送的车 和Jaguar C-Type同时放送


原厂ENZO的6.0L扩缸到6.3L 原厂输出789hp 相当于一辆原厂引擎满改的原版F40 由于不能加涡轮所以满改只能到934hp 并不算特别高的动力 而且是自吸

直线是蛮不错的 达标成绩

环岛手感非常好 而且S2 994的总评就能跑到8.40 真的** 况且这车是个自吸 操控简直IMBA

小图更强咯 操控至上的车而且完全可以不用考虑因为自吸所导致的动力弱的问题 很强力
FXX这车总体来说需要换引擎 而且仅推荐Racing V12 因为可以打一个双涡轮上去 换Lafa引擎还是个自吸所以没用 换Racing V12的话这车会相当强力 不过有多强我倒是不敢说 至少环岛能到8.30以内是冇问题辣

1960 Aston Martin DB4 GT Zagato


秋季车房寻宝特供 Zagato版的DB4 还算是Zagato能看的为数不多的车之一


swap只有一台3.2L I6 说实话没有换的必要 原厂引擎打一个涡轮满改就有667hp了 原厂3.7L I6也有314hp了 其实蛮不错了就 毕竟是辆60年代的跑车

加速还算好吧 不算特别尴尬

环岛总体OK 速度也够用 不过操控整体有点儿肉 指向不是特别的精准

小图也比较一般 感觉不算特别好开的类型
总的来说DB4作为一辆收藏价值远远高于上赛道的车来说有667hp的动力是很强的 但是建议卡A800 上S1完全没意义 而且真的建议还是收藏吧

2013 Audi RS7 Sportback


初代的RS7 在FH4也加了一套巨丑的Forza宽体 我佛了


引擎是和RS6 Avant同款的4.0L V8 TT 输出562hp 满改859hp 很强 作为一台Saloon来说动力是不虚的

直线四驱加成很明显 但是冲线速度其实蛮低的


环岛和小图最大的问题就是继承了灯厂家的光荣传统——推头 简直推到死 我佛了真不愧是灯厂
动力方面完全没问题 只要能解决推头的问题这车还是不错的 灯厂的四驱真是比一般四驱还要推 讲真RS7是挺难开的 建议就卡S1算了 上S2真的挨虐