1971 buick riviera
第三代Riviera。流动和戏剧性的“船尾”造型。根据比尔.米切尔的指示，由未来的尼桑设计主管杰里.希尔斯伯格(JerryHirshberg )设计，配合两件式Ve-butted:792fastback后窗，灵感来自1963年CorvetteSting Ray,该设计最初用于较小的通用汽车平台，使用里维埃拉的车身，1971年增加3英寸轴距和120磅，这一代引入了更多的视觉表示的“扫帚”，更加忠实的表现形式出现在20世纪50年代Buick在侧模和腰线。
455发动机具有较低的压缩比，以满足EPA排放要求，在格兰运动中将功率降低到255马力 (190 kW)，265马力 (198 kW)。性能保持相当稳定，GS的0-60时间为8.1秒，但里维埃拉的运动形象正在迅速消退。