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很同情你的境遇，我说下我的观点，希望对你能有一点点的帮助
原因分析
首先已经换了这么都的配件你也做了很多的检测，现在就不要再往硬件上思考，应该考虑软故障--油路，这个是检测不到
其次，我们做个推演，这个推演是建立再你已经更换了这么多配件的大前提下，排除了硬件故障的大前提，，，冷车不抖动--原因是积碳没有软化，温度低，没有被软化的积碳不会吸收混合气，这样混合气暂时是够用不会抖动，，，如果热车后积碳软化后 会大量吸收混合气，造成了混合气不足的怠速抖动。另外我们不能排除油路整体脏氧化物多了，导致的燃烧不好的问题。（这是重点---为什么热车会抖动冷车不抖动的根本原因）
最后，产生大量积碳的原因，我这是继续上面的推演，是假设积碳过多，不是真的你车就一定是积碳很大，需要你用内窥镜看，如果确定多，问题找到了，但是造成这种问题的现象的根源原因是油路长期不清洁导致的。所以根源是要清洁整体油路。下面说下解决办法。
解决办法
做油路整体清洁，可以尝试用国六标准的燃油添加剂就是司有普原液类的添加剂使用到油箱就可以，因为油箱有大量的杂质胶质后燃烧长期不好就会积碳更多，这些物质会加速新燃油的腐化，导致新燃油很快变质，长期使用变质的燃油势必燃烧不好。会造成油耗增加，动力弱，抖动，噪音大，冷启动困难等等症状。
补充说明：每个车况不同，也未必是上述问题，我是按照我的亲身经历遇到怠速抖动换各种配件没解决的经验口述的，仅供参考，毕竟这办法是低成本的办法，换配件太耽误时间精力越搞越没有信心。希望早日康复。
原因分析
首先已经换了这么都的配件你也做了很多的检测，现在就不要再往硬件上思考，应该考虑软故障--油路，这个是检测不到
其次，我们做个推演，这个推演是建立再你已经更换了这么多配件的大前提下，排除了硬件故障的大前提，，，冷车不抖动--原因是积碳没有软化，温度低，没有被软化的积碳不会吸收混合气，这样混合气暂时是够用不会抖动，，，如果热车后积碳软化后 会大量吸收混合气，造成了混合气不足的怠速抖动。另外我们不能排除油路整体脏氧化物多了，导致的燃烧不好的问题。（这是重点---为什么热车会抖动冷车不抖动的根本原因）
最后，产生大量积碳的原因，我这是继续上面的推演，是假设积碳过多，不是真的你车就一定是积碳很大，需要你用内窥镜看，如果确定多，问题找到了，但是造成这种问题的现象的根源原因是油路长期不清洁导致的。所以根源是要清洁整体油路。下面说下解决办法。
解决办法
做油路整体清洁，可以尝试用国六标准的燃油添加剂就是司有普原液类的添加剂使用到油箱就可以，因为油箱有大量的杂质胶质后燃烧长期不好就会积碳更多，这些物质会加速新燃油的腐化，导致新燃油很快变质，长期使用变质的燃油势必燃烧不好。会造成油耗增加，动力弱，抖动，噪音大，冷启动困难等等症状。
补充说明：每个车况不同，也未必是上述问题，我是按照我的亲身经历遇到怠速抖动换各种配件没解决的经验口述的，仅供参考，毕竟这办法是低成本的办法，换配件太耽误时间精力越搞越没有信心。希望早日康复。
