回复：机长隐隐有了爆相，有望补上烈火的短板

一款预告逆转了预售的颓势

8633的飞行航迹

这样看应该是20号从重庆开始（因为是从重庆起飞？），次日去成都，22号民航大学首映，25号北京首映礼

imax海报

欧豪的行李箱之前还真没注意到贴了那么多飞机贴纸，就现有物料而言民航业内的都比较认可

落款时间是今天，卖点分析极简，还把主演里的袁泉给漏了。

朋友圈里已经开始有同事在发预告了，毕竟喊了那么多声成都，这次又有望成为机长的第三大票仓城市

中国巨幕和imax手写醒目

杜江成制服专业户了

刘伟强有带队去向萨利机长团队请教

监制的专访，也有让编剧去拜访萨利机长自传小说的译者杨元元，飞行员出身的原民航总局局长，其实现在看来，原型故事和萨利的区别就挺大的，而且萨利机长电影的风格也并不太切国内观众口味，当时国内上映就6000多万票房

电影结局在拉萨，是在拍摄中途刘伟强临时想要加的
剧组现在把电影内核定为尊重生命，改编出劫后余生的乘客（比如护苗支教的疑似情侣）要继续去西藏完成愿望做为结局也是为了契合这个内核，收一个偏温馨治愈的尾。
比较奇怪的是几个主演里面只有杜江去了，不知道片中这个场景是不是距迫降事故隔上了一段时间。主要是在贡嘎机场拍的，离拉萨市区有60km左右车程

关于片名，刘伟强之前也担心过，但现在看确实比较合适，图1这样的言论有但非常少，昨天在票吧看到有个人说中国机长这个片名强行爱国，应该取名叫《川航浩劫》 所以有时候喷很容易，提出更好的却很难

这个跟组演员挺抢镜的，这应该是虚构了一支乐队

导演和监制的专访都是人物特写+剧照+工作照，刘伟强6p，李锦文4p，但是到了编剧于勇敢这里就只有可怜的1p自述，没有任何干货。作为今年博纳两部重头戏的唯一编剧，竟然搜不到此人任何的资料，也没出席过任何活动，让我对这位编剧的兴趣快大于电影本身，涉及到这样体量的片子一般会是两个以上编剧，难道是博纳某个编剧团队名字？ 于冬于勇敢都姓于不是。