盘锦北-盘锦K717

以前经常坐徐州到徐州东，可惜现在没了

多谢149楼吧友提醒，损局漏了一个，特此补充。
损局第十一，盘锦，即盘锦北→盘锦，仅单向一趟车K717，查阅地图貌似是京哈线上的盘锦北经联络线转入盘营客专的盘锦站，所以K717在这段路走的是高速线，不是普速线？还请了解的吧友介绍一下。
之前介绍的各局如果还有遗漏，欢迎各位吧友及时指出

继续继续，下面开始套局。

套局第一，福州，即福州↔福州南，两者由福厦高铁连接，福州是福厦高铁的起点，福州南是第二个站点。这两个站点间往来的车挺多的，楼主去年12月去福州玩，运转过两站。话说福州的美食还是挺好的:捞化、锅边、芋泥、肉燕、扁肉

套局第二，厦门。即厦门北和厦门，中间还有一个短暂存在的厦门高崎。厦门北经福厦高铁汇入鹰厦线，然后进入岛内。厦门高崎站的客运已经阵亡，在厦门站改造期间承担岛内部分客运。然后去年底厦门又把普速都踢出了岛内，现在岛内没有普速客运了。楼主去厦门也专门运转过，这个D6315貌似就是厦门-厦 门大环。

济局淄博呢？淄博北临淄北，7053/4小票车，还有曾经的张博小票车

以前开过的南昌西~南昌

峨眉山-峨眉

套局第三，武夷山，即武夷山东↔武夷山北（已阵亡），由合福高铁连接。2019年10月18日起，武夷山东站改名为南平站，故而这个区间已成为绝版。说起南平下面还要再讲，而这个武夷山东站也是一个巨坑，它其实位于武夷山景区东南方向大约25km的南平市建阳区，改名前也是误导了一波又一波人不过现在改完名应该好许多了。下一个就详细讲讲南平

套局第四，延平（南平市延平区），2019年底南平一堆车站改名后新增延平西↔延平，由南龙高铁连接。
2019年12月15日，原南平站（2016年1月10日停办客运，仅为货运站）改名水南站；原南平东站（纯货运）站改名为东溪站；原南平南站（普速客运）改名延平东站；原南平北站（高铁客运，南龙与合福枢纽）改名延平站；原武夷山东站（高铁客运）改名南平市站。至于延平西站，其实在建成之前的规划再到开工，一直是南平西站，在2018年时正式确定名字为延平西站，不然真是又要误导一大堆人
楼主自己说着都感觉太绕了，脑袋有点晕。没有票子，上改名前后部分站点位置图，大家自由体会

继续，这两天有点忙，基本上从早到晚，下面开始更新呼局的。

呼局第一，大本营呼和浩特，呼和浩特↔呼和浩特东，这段线路是普速和动车并行的，即京包线和集包客运专线。这个线路来往的车比较多，基本上呼局管内的车在这两个站都是必蹲的，普速和动车都一样。

呼局第二，包头，也算是呼局的另一个重要枢纽了。依旧是集包客运专线连接包头↔包头东，和呼和浩特一样，一堆往返的车，而且动车普速都有。最重要的是，还有两趟包环线串联起的K7931/7937，即包头东→包头 东，这两趟车应该是全路唯二的普速环线车。楼主包头车站的票子收集的比较多，纯数字普客已集齐

呼局第三，乌海，即乌海↔乌海西，由宝兰线连接。查了一下12306，除了两对跨局普客2701/2（呼银），2635/6（呼兰）还有K196，其他停这两个站的车基本都是以乌海西为始发或者终到。楼主就一对6851/2的票子。