欧洲 A-400M 大型运输机
制造商：法国玛特拉宇航、英国宇航、德国戴姆勒宇航、意大利阿利塔莱娅等公司参与，由西班牙飞机公司总装。
机身尺寸：L 43.8米 X H 14.6米 X W 42.4米
最大载重：38吨
满载航程：3800千米
巡航时速：560千米/小时
备注：可简易跑道起降、620米短跑道起降（STOL）。

乌克兰/俄罗斯 安-70 宽体中型运输机
制造商： 乌克兰 安东诺夫
机身尺寸：L 40.7米 X H 16.38米 X W 44.06米
最大载重：47吨
满载航程：3000千米
巡航时速：700千米/小时
备注：可简易跑道起降、700米短跑道起降（STOL）。

俄罗斯 伊尔-76 “耿直” 大型战略运输机
制造商： 俄罗斯 伊留申航空
机身尺寸：L 46.59米 X H 14.76米 X W 50.5米
最大载重：50-60吨
满载航程：4400-5000千米
巡航时速：825千米/小时
备注：可简易跑道起降。

中国 运-20 （北约代号：Chubby Girl） 大型战略运输机
制造商：中国 西安飞机公司
机身尺寸：L 47米 X H 15米 X W 45米
最大载重：66吨
满载航程：4500千米
巡航时速：800千米/小时
备注：可简易跑道起降、700米短跑道起降（STOL）。

美国 C-17 “环球霸王III” 大型战略运输机
制造商：美国 麦克唐纳.道格拉斯
机身尺寸：L 53.04米 X H 16.79米 X W 51.81米
最大载重：75.8吨
满载航程：5200千米
巡航时速：833千米/小时
备注：可未铺装跑道起降、427米短跑道起降（STOL）。

美国 C-141 “运输星” 大型战略运输机
制造商：美国 洛克希德
机身尺寸：L 51.29米 X H 11.96米 X W 48.74米
最大载重：40.43吨
满载航程：4400千米
巡航时速：916千米/小时

俄罗斯/乌克兰 安-22 “雄鸡” 大型战略运输机
制造商：苏联 安东诺夫
机身尺寸：L 57.9米 X H 12.53米 X W 64.4米
最大载重：80吨
满载航程：5000千米
巡航时速：685千米/小时
备注：可简易跑道起降。

美国 C-5M “银河” 超大型战略运输机
制造商：美国 洛克希德.马丁
机身尺寸：L 75.3米 X H 19.84米 X W 67.89米
最大载重：119吨
满载航程：4440千米
巡航时速：967千米/小时

俄罗斯 安-124 “秃鹫” 超大型战略运输机
制造商：苏联 安东诺夫
机身尺寸：L 68.96米 X H 20.78米 X W 73.3米
最大载重：150吨
满载航程：5000千米
巡航时速：800千米/小时
备注：俄罗斯空天军一共装备了安-124 战略运输机 36架，现有10架仍在正常使用；此外俄罗斯和乌克兰的航空公司拥有19架安-124民用机型。

苏联 安-225 “梦幻”超大型战略运输机
制造商：苏联 安东诺夫
机身尺寸：L 84米 X H 18.1米 X W 88.4米
货仓内部有效载重：250吨
机背货架最大载重：250吨
满载航程：2500千米
巡航时速：800千米/小时
备注： 在国际航空联合会2004年制定的新世界纪录标准中，安-225是长程飞行的载重纪录保持者，拥有多项起飞重量300吨以上等级型号的世界纪录。

苏联在1985年为应对暴风雪号航天飞机与其他火箭设备之运输需求，原计划制造两架安-225，第二架安-225只有部分完工，并被封存。

2006年乌克兰对苏联未完工而封存的安-225 二号机进行重新启用，该机注册号为UR-82060，主要于民用航空运输。

俄罗斯 米-26 “光环” 重型运输直升机
制造商：俄罗斯 米里
机身尺寸：L 40.03米 X H 8.15米 X R 32米
内部有效载荷：20吨
最大起吊载荷：56吨
满载航程：约500千米
巡航时速：255千米/小时
备注：1982年2月3日，驾驶员阿尔非洛夫和副驾驶员因德耶夫驾驶米-26在莫斯科机场将56吨的物体提升至2000米高空，创下世界纪录。

苏联 米亚西谢夫3M-T 特种运输机
制造商：苏联 米亚西谢夫
机身尺寸：L 56.38米 X H 11.30米 X W 51.82
机背货架最大载重：50吨
满载航程：1700千米
巡航时速：835千米/小时

俄罗斯 “大象” 超大型战略运输机
据ruaviation网站2022年8月9日报道，按照与俄罗斯联邦工业和贸易部“技术-运输-2”国家开发合同要求，中央空气流体力学研究院(TsAGI)正在改进“大象”（Slon）新型重型运输机的空气动力学配置。“大象”将取代安-124远程重型运输机，能以850千米/小时的速度运送的重型和大型货物，飞行距离7000千米，所需跑道长度为3千米，最大有效载荷为180吨