如果避震没坏的话就是球头坏了~~
POLO的避震应该不贵吧~~普桑的好像就80块一根~~~BMW的800块买不了半根~只够买个弹簧

楼主一定是老4眼POLO吧！

楼上怎么知道的？是03年的。

回复：4楼
3楼是资深POLO用户~

POLO国内就两代，而POLO质量还不错，能把车开残，老款可能性大得多～

看来你是买的二手车，要不就是开的别人的车。
总之 用这车用的不长
老POLO换后塔顶常用的事情，不必大惊小怪
减震器99%没有问题，即使减震器漏油 也不会产生异响
因为有弹簧抑制着...
POLO后悬结构简单 除了减震 就是 减震上面 铝块的塔顶 这是POLO的易损件
更换简单一般10几分钟就可以把后减震拆下来
固定减震器 塔顶的螺丝 在后备箱 卸下螺丝 落下减震器 最多半个小时 全搞定了
4S报价180一根 （相当黑） 外面一般20块钱
塔顶貌似40
我的老POLO换了不下5个这个东西 都是后减震上的
后来干脆自己换
后来上海大众意识到了 问题的普遍性 所以在新POLO上基本上没有出现过 类似情况
回答完毕


7楼貌似很了解车，这辆车车不是二手的，是外单位顶账来到我单位的车，我偶尔办事开开而已，原单位说也是个小问题一般几十块钱就解决了，并且说以前也修过.
可能7楼说的是这个情况吧

7L是专业的……………

如果还换老POLO的减震器塔顶，以后误不了还得接着蹭痒痒玩，楼主我建议你到外面让的配件搞个进口的塔顶最多100块，以后也不用更换了，这个上海大众的原厂塔顶设计上存在问题

这个问题是全中国的POLO车主都在抱怨的话题

谢谢跨界师傅

我在7楼说的
4S报价180一根 （相当黑） 外面一般20块钱
这是工时费

谢谢跨界大哥，就是你说的这个毛病，今天下午把问题解决了.
拆下减震发现的确是那个铝块塔顶材质不好造成的.
不过那个塔顶没有向您说的那么便宜40一个，也许是老板太黑了，竟然花了60
工时费30一共收了90.问题解决