当时我们真的很拼，全班很团结，我记得5000考试的时候大家不管累成什么样子 都在大声的鼓励着后面的同学，我只有最后一次体育课的照片，那也是我们最后一次5000考试了，现在想想当时我体育老师也挺不错的。

看来是道友

满满的当时我们就到了下分院的季节，我们是B班要等到A班下得差不多了，才开始考执照，排队下分院。我记得我当时熬夜刷了半个月吧就一次性把私商仪全过了，当时想着辛苦辛苦在暑假前考了暑假就安安心心玩，要不心里总要悬着。开学没多久我们就集体拍了毕业照，说出来你不信我自己都找不到我在哪里！

分离总是在九月 满满的我的战友，我的兄弟，开始慢慢要下分院、有的要回家等，而我们几个面试了国外的航校，准备去美国开飞，走之前区队长和团支书组织了下搞个离别的活动，一起去聚餐。我当时女朋友有点生气我在安慰她就给我寝室老二说你们先去我晚点来，一般这种活动大家都知道重要性！没有谁会落单，但是不先安排好女朋友一直发消息你也玩的不开心，结果被我一个同学听到了，不知道怎么就传成了我不想去不愿意和我班上同学喝酒，哎我那么两年一直团结同学不管是谁我都诚心相待。我当时也没往心里去，酒过三巡大家都开始怀旧搂在一起唱歌，领导喝的差不多也走了，然后我自己觉得玩的还可以，对彼此也挺不错的一个同学就跳了出来骂着我还拿着个酒瓶准备对我开瓢，我当时一脸懵逼，酒劲都没了，然后说我看不上班上同学，看不起各位弟兄，当时我也急了拿着酒瓶就准备互怼，然后被同学们拉开，最后搞得很不愉快，哎现在这几年我一直都很内疚，我可能是当时没表达好我的想法，但我真的很爱我的同学，我的战友。为此很多人站到了他那一边以前关系好的现在也没说过几句话，可能大家远了 上班距离也远了，有了家庭顾虑也多了，但真的忘不了以前那开心的时刻，有的时候再好的感情也经不住一件或许现在看起来什么都不是的屁事考验，或许这就是过去吧。年纪大了有点伤感今天就到这吧。

今天约了三五好友扳了点笋子 厨艺还是在的没有退步

后来大家下分院的下分院，我们当时完了大半年吧，因为一直没通知我们准备出国，于是我就去干了个兼职一个没有执照的导员，哈哈 我发现那玩意其实挺赚钱的，出去两天只要嘴巴忽悠的好基本都有个2000块，我都快放弃飞行准备考个导游证了。

终于我们被安排去美国使馆面签，其实挺顺利的，开始还担心会不会被拒签什么的，怀着忐忑的心我走了进去，结果我们一堆人，就问了我们一句！你是哪个公司然后就给牵了。我一直以为美国的护照问题会比较多，结果全程耗时10分钟全在排队。 当然接下来就安排我们买机票了这是我们当时机场大厅的合照。

我记得当时我们乘坐的是海南航空787，那飞机是真的不错，颜色还可调节，又比较梦幻，10多个小时的航程我基本上是靠睡过去的，只在我兄弟的提醒下看了下冰川一片，饿了就自己去后舱吃点东西，反正也没人管。免费的我们一行人吃了不少。

我记得我们是下午到达的芝加哥奥黑尔机场，我的个乖乖那个机场是我见过最大的机场，不是我崇洋媚外，是真的热闹，我们下了机要去提取行李，当时我们排队进海关，一到我那警察电脑坏了，我等了半天我同学都以为我出问题了。我记得当时问了我几个问题：1:你去哪？2:你去干什么？ 3:你住在哪里：然后就愉快的放行了。拿行李大厅也比较大，我找了半天没找到，然后就极其害羞的问了工作人员，“excuse me,where is HAINAN airline, I wanna pick my package?.哈哈虽然很蹩脚但他还是听懂了。反正我们就顺顺利利的过关了，坐上校车踏上了去航校的路上。下面是我找的航图 大家可以看看

初到美国，航校给我们的任务就是休息调理时差，大概是一个星期开着校车带我们去逛芝加哥，去奥特莱斯，去中国城，当时我和GARY两个人去吃了第一顿在美国的火锅，当时我们两个看到的是19.99美元一位，结果吃完一人花了快50刀🔪，第一次见识了资本主义的险恶😄但是旁边两个小姐姐挺可爱的、也不亏。反正那段时间不是正在吃就是在去买东西的路上，带了1500刀还是买了不少东西。

休息结束后我迎来了人生中第一次飞行，我的教员是一个和我一样大的96年精神小伙，我是他第一个学生，年纪差不多也聊的很开心，第一节课嘛，我们就是一些简单的操作外加观光旅游，反正就做做什么上升🔝下降，steepturn.啥的 第一节课很快就过了，慢慢的时间积累，我们开始要放单了，但是我很笨别的都做的可以但是离地15英寸的着陆一直搞不好，就一直没放单，当时我压力很大每天回到宿舍都躺在沙发上想着我的起落，就是很苦恼自己为什么不行，感觉那段时间是真的煎熬，因为规定有时间如果放不出来我可能就要回国了，压力很大 同学们都来安慰开导我，眼看着还有5个小时了，我心一横就跑去总飞办公室主动申请总飞带飞，内行人都知道这个需要多大的勇气，大家都避之不及，哈哈可能总飞欣赏我的勇气，很愉快的答应了我，（哎 当时我师父经验也不够，所以我只能自己想办法）当天下午我们就飞了第一趟，他看出了我的问题，为了省时间他做出了一个我当时觉得很牛逼的骚操作，跑道上连起落，短跑道起飞，15尺改平马上落地 ，然后停住，在反向来一次，大大缩短了时间，终于数量产生质变，我有了那种感觉，交不出来自有自己去体会。我永远都忘不了那天他对我说“wilbur 再给我几次这样的landing I will let you go！”听到这话我能怂吗？后来我的单飞就来了

私照一阶段很快就过了，二阶段我迎来了第一个转场单飞，当时很激动反正就地标罗盘按航图找地标就是下A到B，反正当时很激动绕机检查一做完就走了，哈哈落地的时候本来很正后期想到要跑道掉头就没修正了，哎态度不严谨

不好意思好久没更了、见谅

私照阶段，大家都知道、也就那么几个科目练来练去，最主要的是起落和一些机动项目。当然那个时候时间最少，但是胆子却是最大的，感觉自己无法无天，无所不能，真的如前辈说的，小时数最少的胆子最大，因为危险的都没见识过。我记得我当时单飞转场，哈哈 我们没有GPS全靠地标罗盘🧭导航，去的路上比较认真找地标生怕飞错了迷航，但还是牢记5个c，回来路上就给自己找了点科目，哈哈哈 失速训练，这个是考试必考科目，哈哈哈其中最危险的事power on stall，因为极易进入spin，当时我自己右舵没踩够，飞机已经向左边滚转了就差一步就进入螺旋，但我很淡定一脚又给踩了回来，哈哈 当时盘已经没用了（这里我们可以技术讨论一下）其实当时胆子还是大没接受过spin训练，但是牢记着塞斯纳野法则，油门抽空，双手抱头，哈哈哈耶稣会救你我反正没试过

私照三阶段 我们有10多个点的单飞、那个时候是真的放飞了自我，一天天的盲目自信，不管再大的风只要有人敢签字我就敢上天，有一天我飞完转场回本场，正准备拉平突然阳光射在我的脸上，什么都看不清！没带墨镜但我还是按感觉带杆接地，当时有些侧风，我落地劳拉还表扬了下我的大侧风着陆。哈哈骄傲了。后来我要去D空域做3个起落，faa要求。我也顺顺利利去了那天风很大20多节的gust，但我还是去了开始教员带我做了三个，问题不大，但是接下来生活马上给我上了一课！我做第一个起落还可以，当我做最后一个的时候，不知道为什么我一落地，机头马上就转向了与跑道60度夹角，还是倾斜的，我当时没蒙，脑海里想的是我是不是要冲出跑道了，我***在这里冲出去稳稳的要被送回国啊，当时冷汗出了一身，眼看着跑道边灯越来越近，我马上返向一角舵踩了回去，（你可以想一下 猛打方向盘车的反应，）机头马上又开始转了回去感觉尼玛要翻机！老司机怎么能翻车我马上松开然后把油门抽空（其实已经空了）然后来回修正，速度小了后我就慢慢回到了中线上，滑了出去 还好Gary这个机场跑道很宽。我接上我教员，然后给他说他说舵要smooth and quick.