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又到了喜闻乐见的上秤时间。这次是19款Giant defy
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又到了喜闻乐见的上秤时间。这次是19款Giant defy adv 2。
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1楼
2020-06-29 18:46
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长话短说,M码架子1079克,含机械变速的走线管,尾钩。不含其他配件。
个人感觉作为平价的耐力车,这个重量可以了。。那个1150克的最新款次顶级爬坡架,脸红不?
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3楼
2020-06-29 18:54
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2026-08-02 14:38:34
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全碳前叉,438克,含15克的carbon-ti膨胀吊芯,因此净重423克。。作为对比,超6高模前叉约395克。
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4楼
2020-06-29 18:59
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坐管543-243,共计300克,u1s1,挺重的
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6楼
2020-06-29 19:02
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坐管夹头40克,重了点。
碗组54克,其余附件28克
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7楼
2020-06-29 19:04
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总结一下,我详细称重过的三个架子。
Defy作为耐力架,重量比我想象中轻不少。只要肯下功夫,整车重量低于7.5kg不是什么难事。
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8楼
2020-06-29 19:20
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