楼主加油，家人重要，已经挺厉害了

拿的起放得下，毕竟生命里值得追求的东西有很多，失之东隅，收之桑榆嘛。希望下次有机会再能看到这未完成的梦想。

同成都，一直关注着楼主，感谢楼主给我们带来一路上的点点滴滴，祝奶奶早日康复，祝楼主生活更美好。

今日比较悠闲，来把装备更新了，列举的全部装备适合节省的环华骑友，睡客栈和吃饭馆的骑友不在讨论里

先来一直全部装备照片，

加上五毛和他的东西，还有每日的菜，差不多负重120斤，除去这两样，差不多还剩70斤，装备算是比较精简的了。

环华装备出发不能什么都准备着，本来刚开始就不适应负重骑行，结果一上来就搞个最大的负重，反而更累，而且上路后一个月，你就会发现，自己带的东西，好多都没用几次，甚至有些一次没用，我的建议就是出发就带最基础的，休闲娱乐还是其他附属品，骑行过程中自己觉得缺啥就买啥，毕竟内地网上买东西补给特别方便

关于提前寄快递。先选好卖家，询问寄什么快递，然后根据自己行程，寄到五天后要经过的地方，不要选择大城市，市区和县城，最好就是县城或者市区最近的镇上，镇上一半就一个快递点，而且都是在路边上，路过直接可以取，如果寄县城里这些，难免不绕一点点路

一：自行车，自行车是闲鱼上花了1200买的二手车。捷安特ATX777.原价2700，原主人买了三年多，我看胎磨损差不多就骑了三千公里，这个价格买到也挺划算，不建议买太旧的二手，不会修车的后面出各种小毛病都会烦死你，当然新车价格两三千最好，太便宜骑行舒适度不高，质量也不好，太贵又奢侈，车子结构也不适合重装，好多还没螺丝孔，公路车显然不适合节约的环华方式，真正的旅行车我也没骑过，只是觉得性价比不高，所以我买的山地车，把龙头改成蝴蝶把，然后外胎改成26*1.5，加上全包护泥板，看着也像旅行车了，毕竟山地车有减震，两三千的旅行车性价比低，还是硬叉，我也不知道旅行车的硬叉骑着是否舒服。后面碟片改了浮动碟片，看着漂亮，刹车效果感觉不出来，前面改了180的碟片，刹车效果很明显，下坡捏前刹吃吃吃的声音特别好听，前面油刹也换了禧玛诺496还是49几来着，反正比原装的彦豪舒服多了。

二：货架全网首发，出去之前总结前辈经验，发现驼包拿取东西不方便，而且驼包都不大，导致后面捆东西重心很高，想了想，就计划买垃圾桶当后驼包，前驼包直接弄个框架，于是买了两个垃圾桶，一个容量40升，市面上驼包一般两个容量才50，垃圾桶到货了，就去买了6毫米的钢圆条，自己根据垃圾桶大小，自己折弯，这里主体折弯必须连贯，中间不能有焊点，不然颠簸容易断裂，主体折好，然后加几根固定位置的圆条，这些都需要动手能力强，前面也一样，根据自己多少行李，然后确定做多大的架子，一般来说80斤装备，前面至少要放25斤，车上5斤，后面50斤，前后货架折好，就去电焊那，固定在货架上，后面我买的钢货架，好像是20多，前面买的也是钢货架，焊接好了，买瓶黑漆喷喷，到后来骑了六七千公里，很多烂路，经过很多次颠簸，就一处焊点断裂。看来质量还是很好。我发明的这个货架优点就是装东西多，拿取东西特别方便，重心很低，下坡五六十的速度也稳得一比，遮雨也特别方便，帐篷的地布盖上就行，缺点就是有点重，新加的框都有六斤，然后需要动手能力强点。当然能环华的骑友，我相信都有一点东西，不建议新手直接去环华，路上太多未知数，虽然有些没发生，至少遇到的困难比老司机多得多。

三：驼包，防风防雨防尘，质量又好，车子原地倒过几次，垃圾桶也没受损，以后坏了网上买个替换就行，好像一个也才20多，装的特别多，下次如果我还能继续环华，应该就不会带炊具了，太重骑着真不舒服，上坡感觉特别明显，炊具加上干货食材应该都有二十多斤。自己做饭确实节约，就是有点辛苦，坚持不下来，后面做饭次数就会减少，所以建议有资金的兄弟，还是吃餐馆比较好

四：上管包，手机架，这种大的上管包，放手机和充电宝很方便，但是长得高的，据说会蹭腿，高个子还是买个小的上管包。这个手机架还挺好，夹得稳，取也方便，固定也很牢固

我的环华方式基本上坐飞机到省会城市，然后环省，骑个一两千公里再坐飞机打道回府，这算不算环华？

突然更新

五：绑绳，重装一般四条，我东西多，用了六条，绑绳捆东西一定要拉紧扣好，特别是前面，前面要是掉下去，缠进轮子，就会导致自行车突然停下，速度快人直接会飞出去，之前就是我前面绑绳松了掉下去缠进了轮子，还好只有十几的速度，直接前轮子抱死，后面60斤的负重都翘起来了，后面太轻估计直接自行车翻滚一圈了。特别注意。内胎备了一条，根本不需要太多，补胎最好当时就补，才能发现有几个眼，避免换上新胎继续被扎。换胎直接车子倒地，看个人习惯，有的喜欢不取下轮子补，有的喜欢取下轮子补。外胎更是没必要备用，除非在高原上骑行，加上自己胎确实磨损了，或者进高原的时候直接先换新胎。打气筒不需要太好，我的也才6元钱，如果自己打不饱气，现在每个地方都有专卖店了，去车店打气美滋滋，