一路上，风景绝佳。特别是路过霞云岭乡附近时，公路将一座山劈成两半，下面又是大石河的一个弯道，让人有一种“天门中断楚江开，碧水东流至此回”的感觉。

还有，霞云岭乡“没有共产党就没有新中国”的标语也令我记忆犹新。众所周知，脍炙人口的红色歌曲《没有共产党就没有新中国》创作于此地。而运转当日又正值中央军委公布在中印冲突前线光荣牺牲的陈红军等三名烈士，负重伤的祁发宝勇士的英雄事迹。这条标语又被赋予了新的意义。不论是在革命中英勇牺牲的先烈，还是在高原上壮烈牺牲，负伤的烈士，勇士。他们都是为我们现在的美好生活而战，都值得我们铭记！

客车继续前行，凉水泉车站往后的路段，公路的险峻程度更上一层楼，先是两岸山谷收窄，最后直接离开了大石河河谷，爬上山岗，这中间当然少不了“胳膊肘弯”。但是F25路完美诠释了什么叫“公路越险我越浪”，在部分路段目测开出了60KM/H的高速，相比于下午我们将要乘坐F82路，简直是降维打击。但是旅游海格毕竟是2010年的车，已进入暮年，车在转弯时常会发出赛车漂移时轮胎拖地的响声。

约11：00多，F25路到达了位于堂上村北的终点站，我们需要步行大约三公里，到达位于宝水村的涞宝路北口车站，路上，风景优美。风景照不少都在Watson同学那里，我们一起期待他发出的图。

大约12点左右，我们到达了涞宝路北口车站，我们本以为车站附近好歹会有些村庄，村里好歹有个食杂店让我们补充给养。结果，我们大失所望，这个路口真的是一个24K纯金路口，除了公交站和一个集装箱护林站点外，啥也没有。幸好我们食物不缺，不至于饿肚子，但水已经不够了，我们只好互相分享。

F19路13：50从鱼斗泉发车，而鱼斗泉与我们的所在地还有20多千米的路程，所以我们干完饭后有充足的时间。因为涞宝路北口附近背景杂乱，所以我便提议往西走一站，在堆金台上车。我们说走就走，但不料走近一间房子时，有了犬吠声。我颇为害怕，在后面瑟瑟发抖，Watson很是镇定，他走上前去观察情况，然后返回来，弱弱地对我说：“内狗没栓。”我们赶紧是扭头就跑，一溜烟跑回了路口（当然其实不能跑，否则有被狗追的危险）。背景问题在生命安全面前那都是小事。（其实，就是到最后，我也没能见到那位狗先生的真容（大雾））。

14：30分，F19路缓缓进站。涞宝路与G108交接段很是险峻，我放一段地图各位就知道了，但彼时相机电量已经告急，我便没有拍摄沿途的风景。

15：00左右，我们经过了蒲洼乡，蒲洼乡是房山区最偏僻的一个乡镇，全乡沿涞宝路纵列分布，乡政府驻地距离天安门驾车有120公里，虽然比不上北京北极喇嘛沟门，但也实属不近。

更正：34楼中，由于本人对车型方面知识不足，错将10米混虫的型号写为了BJ6127SHEVCA-2，经大佬@llcce244的提醒，应为BJ6107SHEVCA，特此更正。在此感谢大佬的指导，本人也会继续深入学习车型方面的有关知识。

大约15：20左右，我们逐渐接近了红井路与涞宝路的交叉口。这时，我发现F19路并不经过十渡公交场站，若从离场站最近的十渡南站下车去场站大约有20分钟路程。我们在经历了上午的徒步后，已经人困马乏，不想再走了。这时，我发现F60三点下山的车也在接近路口，如果可以赶上，那么我们就可以省去步行的路程。于是乎，我们向售票员询问，发生了以下的对话：
我：阿姨，您看咱们离六合路口还有多远啊。
售票：快了，你要去那里干嘛啊？
我：咱这车不是不进公交场站吗，我想在六合路口换成F60路，去场站。
售票：哦，就内小黄车啊。（一脸不屑）其实你坐我们的车到九渡也能换进城的车。主要是你在六合路口下，要是赶不上60路你就得住这了。
我：好的，我这边看着公交实时。
（客车逐渐接近六合路口）
售票：得了，你别下了，60路出来了。
（我抬头一看，一只黄萌从我前面50米处飘过）
我：那好，谢谢您。
这时，司机师傅转过头来，问：“你是要坐那趟车吗？”
我：是！
师傅：那你坐稳了啊！
只见师傅开车紧随黄萌，在一处弯道时轻轻一鸣笛，一脚油门超越了黄萌，在前方马安车站把我放了下来。
我赶忙感谢师傅，师傅大手一挥：没事！只剩下黄萌在默默哭泣：嘤嘤嘤，以大欺小……

坐上黄萌，车里空无一人，我们享受了一把专车的待遇。黄萌里的机械姬报站实在令人一言难尽;例如报“西石片”的时候，“石”字突然语调升高，吐字没完就是一个大喘气，然后再报片，好像被人掐住脖子一样，声音实在鬼畜。可见报站的“规范化”还任重道远。此外，由于山路崎岖不平，车辆运行的时候颠簸与噪音极大，不仅毁车，车上的我们也颇有不适。或许黄萌初到山区，还是有些水土不服吧。

下车的时候，F60路的司机提醒了我们一句：整点发车。我当时想，一定是师傅想着917路没有截线前整点去天桥的班次，就没有在意。结果等了半个小时，F82路才缓缓开来。一分不多，一分不少，正好四点零一。哦，所以集团截线就是变相减少班次吗，i了i了……

F82路带给我的糟心事还没有完。开车后，车辆的时速被司机师傅稳稳地控制在了40KM/H，即使被旁边的小轿车一辆一辆地超过，司机师傅也无动于衷。凡是到一个站点，必定停稳，前后门全开，等个20秒，再缓缓加速。全然没有了以前917路“有座有风飚起来”的带感。

路上（0473，0479）抓拍的黄萌与海格，它们都不出意料地糊了。

到达张坊公交场站后，我们快步跑到村南，抓拍F12路。F12的站牌首先引起了我们的注意。（0481）嗯，这个站牌紧跟时代潮流，运用了高级的A4纸粘贴技术。但是虽然粘贴技术高级，但是集团必须要掌握更为高级的空间瞬移技术，才能保障这条线路的开行。嗯，高科技竟在我身边。