七道梁隧道后二十多公里的下坡到一个不知名小集镇的三岔口与G212分手，上G248，这条路路走了一公里多点就转到了S232，这条路一直到临夏。锁南隧道前约三十公里，上坡大约二十加，老爹的时速只有七到十一的样子。锁南隧道后接近十公里的下坡，后面的路基本缓上。

到目的地了。临夏汽车站汽车站附近没有老爹消费得起的小旅馆，又往前骑了三到四公里才安顿下来。

遇到新问题了，临夏市是临夏回族自治州州府所在地。我住的地方附近没有普通餐馆，都是清真的。没有炒菜、米饭，还不准喝酒。旅馆老板说有个专门接待旅游人的地方有普通餐馆，比较远。说了个地名我没记住。街上转了一圈，牛羊肉小贵，排除。手撕鸡不错，25元一只。我确定哪只后，老板用利刀把卤鸡划成小块，但不划断，便于手撕。然后用热油一酥。鸡皮酥脆脆的，鸡肉香嫩嫩的，好吃。另外买了两个大煎饼权当米饭吃。战斗力不强，都没消灭干净，留作明天中午路餐。还有，旅馆老板跟我说，要喝酒的话就在房间关着门喝，不要声张。有手撕鸡当然是要喝酒的，不过有点偷偷摸摸的感觉，好不别扭的。

今天临夏骑车出城的路——河州大道，骑到头整二十公里。全缓上，老爹的时速是七到十四公里。

临夏到合作，百度地图上给的兰磨线（G213）。临夏的河州大道是兰磨线的过境道路。可河州大道上看到的唯一的里程碑是G568。没听说这编号的国道，哪门哪派，什么来头。查了下没查到，好像是几条国道的混合体。

河州大道走到尽头，正面看不到下面那块道路导引牌，它在左转的路上，位置放得不科学。总算找到组织了，妾身接下来的几天就托咐给你了。

看到前面一排山挡住去路，以为注定要爬山。其实不是的，G568直接开进大夏河峡谷，沿大夏河逆流而上。

土门关，过此就进入甘南藏族自治州的地盘。此关是古丝绸之路的一个关口，遗址是县级文保。

在大夏河峡谷过了三个隧道。一个隧道就只丢掉大夏河的一两个弯弯，上坡仍然继续。下坡也有，上坡居优势。

爬坡爬坡，爬了85公里，老爹已是精疲力竭，强弩之末。看到连续上坡的提示牌懵了，怎生是好。爬到第二图下坡提示牌处，七公里还余两百多米。这坡比前面的坡陡多了，有的大货都爬得冒青烟，喘粗气。

爬最后一坡中途前胎又被扎了。不知这趟出行得罪了哪路神仙，二十天不到扎了六次胎。2015年起，我每年一次三十天的长途骑行，就只在皖南山区和湘鄂赣山区各扎一次胎。那年由武汉骑到上海再骑到拉萨，全程六十多天没扎一次胎。这回真是见了鬼了。

大夏河峡谷不象黄土高原，山是绿的，田里有庄稼，沿途能听到潺潺流水声。

甘南藏族自治州首府合作市到处都是藏域气息。

今天节约了二两酒，方圆一两公里唯一不是清真，汉人吃饭的馆子同样不准喝酒。不过老爹吃到了西安以来没吃到的菜。

D18，临夏——甘南98公里。早上7：00出发，下午4：10到，其中骑行七小时又五分。