马尔康到此处的公路为G248和G317共用段，现在分道扬镳了。老爹左 方向走。

这个白湾隧道过去后G248就因水电站工程禁行。爬四多公里变态的临时公路去往一条省道上。这段坡上老爹推了一公里多。

爬到顶处拍的，感觉很高的。

这个隧道大门都有点破了，名字也玩丢了。按后面的隧道名推算，此隧道应是“飞水岩1#隧道”。这个隧道没有电灯，以为不长，直接骑进去了。黑乎乎的，好吓人。参了几百米转回来上了头灯再进。乖乖呀，这隧道接近四公里，得亏用了头灯。这是整个行程中唯一没有电灯的隧道。

到飞水岩2#、3#隧道都是上坡。过3#隧道后开始下坡直到河岸边的G248。

又遇水电站工程，需爬山借道。约三公里的陡坡，真陡。此时12点多，老爹已是人困马乏，只好推着车车上了。

坡顶是金川隧道，过此后就下坡到河岸边，直到金川县城，再无花板眼。

不远处就是金川县城了。

金川县城。县府前打个卡。

今晚就住在这条小街上。

D27，金川——丹巴94公里。2021年6月2日，早上7:00出发，下午3:10到，其中骑时六小时十分。

出发了，向金川县城说声再见。

有点大金川的气派。

全程G248。顺大金川、大渡河而下，有时也往台地上爬爬，共有七、八处地段是有陡上坡标识的。路的形象很好，只是瘦了点，要特别小心过往的车辆。

沿途有的地方有候车亭，有的没有。这东东下雨对骑行人很重要，它能够提供遮风挡雨的场所。就象很多地方的风雨桥一样。