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秦沈第二通道yy

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  • SY1415
  • 核心吧友
    7
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秦沈第二通道:秦皇岛东咽喉引出,沿大秦线分线位向东,在柳村南站附近向东北引向京哈高速方向,边墙子村附近设山海关北站和山海关动车所后,在既有秦沈客专北侧并行向东,在绥中北、兴城西、葫芦岛北、高桥北四站共站,均设置渡线。在葫芦岛北站附近设葫芦岛动车所或存车线。在高桥北站附近引向东北,并行既有沈山线,在女儿河站西侧引向正北,在小岭子机场西北通过,在锦州北站南侧共站不共线,设十字交叉站及渡线。向前经七里河跨既有锦承铁路,在白庙子附近设义县南站,在小望虎屯附近设北镇南站,在既有大虎山站附近设黑山南站,引向正东,在辽中附近和既有辽中站共站。,随后向东伸展,引进沈阳南站。


  • 他麻了巴子德
  • 初级粉丝
    1
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修高速公路说闾山有困难,修铁路就没事😁秦沈四线还真双标


2026-08-24 03:03:37
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  • JDM死忠粉
  • 核心吧友
    7
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葫芦岛动车所 想多了


  • 东北第一长村
  • 初级粉丝
    1
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葫芦岛动车所是什么鬼?


  • 贴吧用户_7WR71W2
  • 核心吧友
    7
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这个走向十分合理


  • 忠越龙卷风
  • 知名人士
    10
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葫芦岛动车所就不奢望了,有个存车线有几对是发车了就知足了。另外站台不要低于2台6。。


  • 小袋鼠abc
  • 初级粉丝
    1
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楼主走向还是很合理的,辽中之后走大虎山(黑山),北镇(沟帮子),锦州(北),奔葫芦岛,尽量照顾沈山线沿线人民出行,然后沈山线就可以彻底安心货运了,同时弥补了黑山县城和北镇地区没有高铁的空白,地图上看了看,这么走基本没多出几公里,几乎可忽略不计,而且避免秦沈沿线路径重复投资,惠及更多地区百姓出行


  • 466356473
  • 初级粉丝
    1
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不明白为什么必须要引入锦州北站,看别的贴发的图,更像是要路过滨海新区


2026-08-24 02:57:37
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  • 我是农村来的哦
  • 知名人士
    10
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上锦州北绕一圈干嘛?


  • 金315🥟
  • 铁杆吧友
    8
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其实进锦州南也行,锦州三站里只有锦州南不是高架站台,有条件改成高架候车室


  • 贴吧用户_747URyM
  • 核心吧友
    7
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天马行空的畅享,第二高铁应该看的更长远一点,未来是否有对接京唐城际的可能性。是都可以考虑走义县-南票-建昌南-绥中西-山海关北-青龙南-迁安南-唐山对接京唐城际。


  • 山地明
  • 人气楷模
    12
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