发现北京一踏车后部处理方式分两种：一：金龙 黄海的处理方式，最后一排座椅偏高，座椅之间的前后空隙大些。二：青年 福田的处理方式，后部座椅靠前，客户上下车方便，但感觉后部座椅前后之间有些挤。前一种比后者最后一排座椅靠后。
    个人感觉两种方式，对乘坐人数影响不大，个人喜欢后者的处理方式。