“赛道级SUV” “I9级CPU”

我觉得这车加油挺好 这马力油耗也算低的 舒适安静配置高价格也还行 家用偶尔放纵一下完美

野马就不是运动型车了吗，为什么运动就一定要和德国车企的定位走呢。

知道为啥这么多年 ，奇瑞在二流挡位挣扎么。。

省流：不如凡尔赛

我觉得还是星途的炒作不然谁认识这个品牌，除了赛道级被锤，算上优惠裸车16万。260匹马力、双活塞卡钳、四驱、85%高强度钢，零百7.6秒 刹车37.5米对比同价位的星越L CS75PLUS H6 拿铁竞争力还是有的。 我之前看星越L四驱尊贵落地20万，现在考虑凌云400T落地18万。

NOR模式跑0-100,132km时速测刹车，debuff拉满

那个X刚测麋鹿能到100km
瞎扯吧
厂商可以吹这车的优点,但媒体不能恰饭恰的毫无底线

还是试驾才知道好坏

叶问给脸不要脸，副业把自己主业都搅和了，活该

如今再看38说的东西在之后的进一步测试中基本被逐步验证，而叶问的立场已经从最开始的狡辩奇瑞没毛病灵活地转进到了38立假人设骗粉丝上了。
这说明38至少在测评凌云S时绝对做到了公平公正，测到的东西觉得没造假，所以38刻意抹黑国产的说法根本不成立。
而叶问也实锤了他就是奇瑞花钱雇的水军之一，他现在做的也不过是满地打滚尝试拉38下水，还要踩一脚说我恰国产烂钱，而你可能恰日系烂钱，所以我比你高贵