现在有些人见到北航，同济就说分数虚高，我认为只是人云亦云罢了。我就问三个问题。
1. 为何“虚高”了一二十年不见低落，反而持续高走?如果真是虚高，应该有价值回归吧？
2.北航，同济学科评估评估都是14A，4A+，有人说航济实力不如中九，理由何在? 中九的实力加上北上的地域，比中九分高一档，不是很合理吗？
3.有人说这么高的分数上个北航的航类太亏，出路对不起这么高的分数。那么同分数段的有，浙大农学，海洋学，交大核工程，船舶，生化环材，南大地质等。这些专业的出路对得起考生的分数吗？如果不能是不是浙大，南大，交大同样分数虚高?
其实我赞同所有高校都分数虚高，随着分数线的透明，和专业重要性的凸显，日后清北的门槛线会不如华五好专业，华五的门槛线会不如中九好专业。
综上，结论有二:
1.北航，同济并没有分数虚高。
2.如果北航同济虚高，以此推论，大部分学校都分数虚高，并不是航济特有的。
1. 为何“虚高”了一二十年不见低落，反而持续高走?如果真是虚高，应该有价值回归吧？
2.北航，同济学科评估评估都是14A，4A+，有人说航济实力不如中九，理由何在? 中九的实力加上北上的地域，比中九分高一档，不是很合理吗？
3.有人说这么高的分数上个北航的航类太亏，出路对不起这么高的分数。那么同分数段的有，浙大农学，海洋学，交大核工程，船舶，生化环材，南大地质等。这些专业的出路对得起考生的分数吗？如果不能是不是浙大，南大，交大同样分数虚高?
其实我赞同所有高校都分数虚高，随着分数线的透明，和专业重要性的凸显，日后清北的门槛线会不如华五好专业，华五的门槛线会不如中九好专业。
综上，结论有二:
1.北航，同济并没有分数虚高。
2.如果北航同济虚高，以此推论，大部分学校都分数虚高，并不是航济特有的。
