说下为什么买这个车，从开始选车到定了DT3，也折腾了一个月，从深远、小牛、九号、本田等等都试骑了一遍，综合下来觉得一个电车超过4、5000有点智商税了，试骑过F90、UBE 、S07...直观感受就是减震略好，其他没太深刻印象，新国标和电轻摩一比渣都不是，禁摩没得办法。
DT3实用，耐操，铅酸锂电都能用，配件多，门店多，九号的车外观的确不错，不过外观这个就是个塑料壳子，值不当，电鸡就是买电机、电池，6、7k的车还是24a电池，我是真的下不去手
优点：1、外卖专车，颜值高（主观评判）
2、踏板位置长且可以装电池，整车重心低，操控好，坐桶空出来可以放物品。护杠上面有4个挂钩,实用，前后4个脚踏，骑行时可更换多重姿势。
2、双碟刹，省去后期改装；
3、冠能运动版TTFAR电机相较于普通版动力更强、带电能回收（虽然没啥用吧）
缺点：1、重，6组72V铅酸电池都有80多斤了，后期考虑换锂电；
2、提速还可以，上坡动力不行，而且现在有bug就是上坡如果一次不上去的话，半路停在坡上就加不起电门了，考虑是不是要换控制器；
3、有点蹭碟片
4、没有app定位nfc解锁啥的，需要加装哈啰智能芯；
买车配的4A充电器，续航的话还在测试中，有没有DT3的群啥给我拉进去

控制器 应该是12管的吧

车胎前后都是3.0的

由于DT3版本较多，粗略整理了一下

继续更新 装了个九号的后扶手当靠背，比一般的常规靠背个性多了

已上牌