运转一的部分到此结束
本帖后续运转的主要目的就是收水牌，并没有解锁新线路、新车站

其实有个小运转的
目的是它的水牌(可惜没有收到)
这两个车是一个交路
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Y492(昆明~桂林北) 桂林北到达的时间实在不好，那个时间能够便宜一点到达桂林北的车一个都没有，要么柳州，要么贺州，本来想着赌一下的，结果Y492到达桂林北时停靠的是1站台，那个时间也上不了1站台，Y122桂林北发车时间又是工作日，本来想着乘坐Z286去郑州追的，顺便去运转下瓦日线的那个车站的，后来想想还是算了
最终也就远远地看一下吧(图三)
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下面是运转二的正题部分
既然Y492/Y122水牌收不了，刚好当日桂林北有始发到张家界的Y，又是周末，那就去收了吧(就是镇楼图的Y390)
这也是我今年收到的第一个Y的水牌

根据水牌上的车次我查了下时刻

随后乘车去衡阳收另外一个到桂林北的Y的水牌
这些Y的点其实有个大框架的，无非就是出发地的区别，桂林北始发这些Y都是经由湘桂线北上的，本务是柳州虎之类的货机
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来到4站台等G1508
3站台Z285进站

2站台的Y390也开车了
听说当日的Y390本务后来还机破了

G1508进站
(这车前几天还换成400AF重联)

旁边的湘桂线
追上Y390了

直接快进至广铁管内

准备下车时看到的
为了去衡阳站，祁东换乘T382

T382开检
人不少
祁东站还有直梯的