你说的对，但去年lec伊莫拉追击spin，法国领跑上墙

转向过度 极限上墙， 转向不足，适应不了，真难伺候

没有碾压队友的实力才是分不了一二号的关键原因

这就很好的打了那群不是xx就是畸形车的二极管们的脸，车队做的从来都只是把车往最佳的方向开发，如果你要为了谁而妥协设计，让车适应人，那这辆车就不是最佳状态，勒克莱尔也只能去适应车，法拉利现在的研发方向显然是正确的，要转向不足才使得这个车更可预测，才能在这辆车学到更多东西，像赛季初的车这么不可预测，升级再多也没见符合预期，看来是后期改了，瓦塞尔才说我们现在越来越理解这辆车

挺认同的，不过我觉得赛速度也是进步了的，只是没那么多，和乐差不多也有车和乐心态不行的原因