贸易路线就是常说的商路，城市只要连上首都就自动会有商路。商路作用就就是增加商业收入。
科研比例代表每回合商业收入的多少投入到科研之中，这个不要光看比例，要看实际瓶子数量。100%比例10瓶子和50%比例15瓶子显然后者好。
文化必须要在需要的城市里面造寺庙什么的，等级制度转艺术家也是抵抗文化侵略的办法。这都顶不住的话你应该看看对方是什么城市，一般首都或者宗教圣城的文化压力是很难抗的过的。


3L 收入具体怎么个加法，隔海的城市呢

俾斯麦内政讲座之五
威廉：今天讲什么？
----陛下，今天的题目是国际商路与重商主义


对比一下两图的商路与专家。
威廉：请问商路是啥......
---- 请看左边一栏 trade routine下面，那个就是商路。任何城市，只要和首都连接起来之后都会提供商路。你可以理解成为城市间来往客商贡献的税收收入。
最初每座城市只有一条商路，随后货币科技+1商路，公司制再加一条；如果有大灯塔可以给沿海城市加两条商路，城市建了城堡和机场都会加一条；自由贸易政策也会给所有城市+1商路；最nb的是迦太基的UB巨港可以另迦太基的城市比其他文明额外再追加一条商路。
每条商路基础收益都只有1的商业值，但是是国际商路会随着双方稳定的贸易往来收益逐渐增加，另外海外贸易收入也比一般的商路来的高，港口、海关等建筑还可以进一步增加商路收入。
----好复杂，我记不住......
----简而言之就是沿海城市的商路收益比内陆的高。国际贸易的赚头好过国内贸易。繁华的港口城市单单是商路收入就可以抵上几个金矿的商业贡献，而且还不占用任何人口。
----那和重商主义有什么关系？
----重商主义会禁止国际贸易，第二张图中柏林的商路收入远不如第一张图中国际贸易的收入。不过作为补偿，每个城市会获得一个不占人口的免费专家。但是和附庸之间的国际商路不会被重商主义干扰。
因此，在外交上被人封锁的时候可以考虑重商，自己有小弟的时候也可以考虑重商。