还是得看玉蒙高速铁路什么时候过规划。

在末端就是这个问题。
出省干线，纳入国规，走300以上标准，省内就是补强和织密，最多就是省项目了。

环石屏铁路群可还行

我觉得云南最需要推进的就是三条铁路，沿边铁路，会泽弥勒高铁和怒江保山铁路。特别是会泽弥勒高铁，可以实现云桂，沪昆和渝昆在曲靖北的互联互通，曲靖可以成为高铁枢纽，弥蒙有了上沪昆线和成渝线G车的机会，弥补弥蒙运量不足的需求，而对于成都重庆来说，一旦以后河口河内准轨铁路建成，整个西南地区就有了通江达海的机会。

会泽弥勒高铁比较重要

曲靖可以成为高铁枢纽，弥蒙有了上渝昆和沪昆车的机会，成渝也可以对接未来的中越标准轨。

渝昆高铁长水机场站，有到昆明站的铁路链接线（在修），有到昆明南站的铁路链接线。可以和云桂铁路与沪昆高速铁路互联。未来曲靖北到会泽站的高铁线路，贵州安顺到六盘水的高铁计划延长到昭通东站。

云南高速铁路最应该修的就是昆明经陆良师宗罗平兴义，然后再接贵广高铁，压缩昆明到大湾区的旅行时间。然后再修昆楚大丽高速铁路