所以现在买车买个10万的，10年后报废也无所谓了。一年折价1万，挺好的。千万不要整天换车就行了。车大更新其实很慢的，无非就是代步工具。现在买个油车10万开10年报废，10年后的10万电车可能是现在3－40万电车水平。现在10万的纯电还是不太行，续航差，感觉就是玩具，看得上的电车又太贵，比如特斯拉，小鹏g6。

现在新车都卷得很厉害，不降价没销量
每家企业都在卷

早买早享受，早买早装13，你视乎把享受和装13这茶给忘记了

房价崩了，带动各行各业，跟油车电车有个鸡毛关系。

传统车现在不保值，别克雪佛兰在保值率上基本垫底的

因为工业汽车本来就该这么便宜，甚至更便宜，本来全是暴利

自己不会想吗？不会查吗？
破事水

晚买啥来着？

我只想说，我们用电车的初衷不就是为了省钱吗？为毛电车越来越贵，油是省了，但是钱没省啊，都魔怔了吗？

二十都年前是奇瑞的功劳以前桑塔纳都卖20万嚣张的狠，如今是比亚迪的功劳让合资车大降价。

不很正常？车到手降个十之一二太正常了，你不是被车贩子忽悠了觉得车都很保值吧

你这有人接手都不错了

电车以后就跟手机一样，一年一个配置

通用的车本来就不保值

汽车回归了它的原本作用罢了，本就是代步的消耗品又不是买来投资的，保值只是它的附加属性，天天想着自己的车掉价真不适合买车，不如买点黄金放家里