首发入的确实值这个价，优点和秘密一直关注这车子的基本都知道的七七八八了，说点细节上的不足
车把两边没有防摔段子，这点隔壁九号MIX系和猎户座都有，都这个价位了还不给一个说不过去
ABS和TC没有给在行驶中时介入的闪烁警告，只有开着的亮起和关掉的熄灭
电门虚位目前只有关了TC才能救回来一点，开着TC一半的行程都是空的
2挡极速45太尴尬了，在路上干点啥都是差口气，3挡又太暴，都有大师模式了再加一个九号那样的档位调速功能吧
大师模式只能保存一套方案，多来几套会更好，起码能分别保存三套，可玩性更高
屏幕UI目前还没能像瑞士屏幕那样有几套皮肤可以切换，6月NX电摩上了就应该有了
前减太软后减阻尼不行，前减慢速稍微刹一点都能点头，后减支撑可以回弹的时候又顶屁股
目前开着也没啥别的大问题，总体来说按首发价给的完全体nxt大师绝对是香喷喷的，目前最便宜的前后ABS+TC的新车里也就钱江的鸿125了，那辆车也要一个小还是摩托车，nxt起码是辆电自，以后弄个踏板电进去解放坐桶空间会更香