毕竟工资差距

里卡多也拉胯，劳森在哪

感觉车手不能只看总体评级，还是要细分看。有些人总体评级是靠反应啊适应性啊超车防守这些拉上去的，实际并不好用（反应主要似乎只影响起步，虽然描述说什么出弯加速也会快但真没啥感觉...适应性只影响用不适合的轮胎跑赛道比如干胎跑雨地或者反过来，但这种情况一般而言太少见了...超车防守只要别太低就几乎没影响，能不能超/防主要看车子速度差异）
个人体会 影响最大的还是弯道和刹车能力，其次是准确度（但是占比明显不如前两者）。平稳度影响胎耗，但其实开下来感觉大伙都差不多，比如平均十圈下来你轮胎比别人少个百分之三四的也没啥影响。控制主要是减少失误，但是平时巡航时候点上专注全速和低风险超车一般也就不会失误，而且我这里控制很高的车手其实也会经常失误，感觉主要是不能低得离谱就行，太高也没用

这代之前不是总结过小车队最好用的是 加斯利?工资相对低,总评又高属性分配也合理

车的差距更大 ！！！我用修改器把小周调到100 然后重新开档
尼玛德 Q1无了 正赛15完赛
93红胎五档放电超不过79黄胎小红牛