在提前准备好挡泥板增高支架的情况下（因为nz后10寸轮移植110p12寸电机后挡泥板需要增高）可以不换控制器移植110p的电机。原厂72/32a 极速63，后极速74.4。但损失了原厂电机提速快，带人上坡也没有问题的优势，省电的优势，优点:提升约10码的速度，不用改控制器，碟刹。缺点:第一，跟博主买配件需要忍受时间和精力的代价。第二，骑过nz，这起步真的很慢大约需要一分钟才能加速的极速，nz可能30秒甚至不大。那种平路衔接上坡的红绿灯路口，车上两个人情况半把油门可能不仅车不动还会溜车，满把害怕憋着控制器或者电机。第三，现在车不能空转，因为抖音看教程里面没有提到过这个问题，运气好，店里帅哥有卖我一对虽然还是不够高，起码能骑了。第四，大撑放下来推不动车，调低了转弯不安全，现在拆了，小撑现在倾斜度太高了，车已经摔过一次了。（想保留原有的双撑效果，暂时没办法解决）如有小白想要移植电机可以参考经验。我现在谈不上很开心。#九号##nzmix##移植电机##110p电机#[图片]