作者：知乎用户
链接：https://www.zhihu.com/question/432878992/answer/49096496230
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
现在市面上主流的方案是单二极管，只能阻断一个电池向另一个电池充电（一般是阻断大电池向小电池充电）。通常来说二极管安装在小电池前面，充电口接在小电池和大电池之间，充电的时候充电电流一路直接进入小电池，一路通过二极管进入大电池。放电的时候小电池通过二极管，大电池直接放电。动能回收只能进入大电池，不能进入小电池。
那么能不能双向阻断？
能，正极4个头，我们允许电池电流走向放电端，允许充电端电流走向电池，不允许电池1走向电池2，也不允许电池2走向电池1。
发现没，4个二极管就能解决问题。
然后把这个电路图画出来，你会发现……这玩意儿不他妈就是个整流桥吗？两个电池正极分别走整流桥的两个交流电输入端，放电端接整流桥的直流正，充电端接整流桥的直流负。
非常简单，只需要买一只整流桥，不需要什么狗屎的互锁开关，用起来和充电起来都麻烦的要死。
当然需要注意的是，这个系统只能防互充，但不能均衡电流，你的放电电流和充电电流都不得大于任何一只电池单独能承受的上限（就是输入和输出功率都只能取两个电池中的小的那个，不能加和）。
此外这个电路有个致命弱点：不兼容动能回收，放电端只能放电不能充电，如果你充放电端接一块，就无法隔离两个电池了。
提升可靠性的话，整流桥和两个电池正极之间再各自加一个保险丝（最好不要用空开，因为电流方向是不确定的，空开对反向电流的性能没有正向电流好）。
但由于整流桥方案不能适配动能回收，且整流桥成本比单二极管高（虽然接线比单二极管简单了），所以目前市面上都是用的单二极管方案。
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现在市面上主流的方案是单二极管，只能阻断一个电池向另一个电池充电（一般是阻断大电池向小电池充电）。通常来说二极管安装在小电池前面，充电口接在小电池和大电池之间，充电的时候充电电流一路直接进入小电池，一路通过二极管进入大电池。放电的时候小电池通过二极管，大电池直接放电。动能回收只能进入大电池，不能进入小电池。
那么能不能双向阻断？
能，正极4个头，我们允许电池电流走向放电端，允许充电端电流走向电池，不允许电池1走向电池2，也不允许电池2走向电池1。
发现没，4个二极管就能解决问题。
然后把这个电路图画出来，你会发现……这玩意儿不他妈就是个整流桥吗？两个电池正极分别走整流桥的两个交流电输入端，放电端接整流桥的直流正，充电端接整流桥的直流负。
非常简单，只需要买一只整流桥，不需要什么狗屎的互锁开关，用起来和充电起来都麻烦的要死。
当然需要注意的是，这个系统只能防互充，但不能均衡电流，你的放电电流和充电电流都不得大于任何一只电池单独能承受的上限（就是输入和输出功率都只能取两个电池中的小的那个，不能加和）。
此外这个电路有个致命弱点：不兼容动能回收，放电端只能放电不能充电，如果你充放电端接一块，就无法隔离两个电池了。
提升可靠性的话，整流桥和两个电池正极之间再各自加一个保险丝（最好不要用空开，因为电流方向是不确定的，空开对反向电流的性能没有正向电流好）。
但由于整流桥方案不能适配动能回收，且整流桥成本比单二极管高（虽然接线比单二极管简单了），所以目前市面上都是用的单二极管方案。
