我在泥潭发了类似的帖子，然而没人理我，在贴吧发一下

罗马尼亚
坦克歼击车
tacam r-2
罗马尼亚倒向同盟国之前苦于无法击穿t-34，将至少30辆r-2坦克(授权生产或进口的斯柯达s-2坦克)改装成坦克歼击车形态，外观上类似黄鼠狼，火力上类似su76m，但轮廓更大。

罗马尼亚
轻型坦克
Vanatorul De Care R-35
来源是雷诺公司的R-35,由于37mm sa38火炮过于辣鸡，罗马尼亚利用了手头不少的击毁的苏联t-26和bt系列坦克，拆解其中的45mm 20-k火炮，安装到r-35车体上，并由康科迪亚工厂重新设计了炮塔以容纳的新的火炮。

罗马尼亚
tacam T-60
1942年左右，为了增强反坦克能力，而德国和捷克斯洛伐克都不愿意支援的情况下。在缴获的t-60底盘上安装f-22 76.2mm火炮制成坦克歼击车。至少有30辆以上被改造。

匈牙利
大量原版苏械和德械
来自德国第23装甲师的豹A坦克被支援给匈牙利第二装甲师的第三坦克团，而第23装甲师同样服役了缴获的t-34以及su-85坦克歼击车，t-32 1942型也被支援给了匈牙利第二装甲师在，而su85则部分分享给了匈牙利第25步兵师。同样支援过来的还有来自509装甲师的13台虎式坦克。

+3

罗马尼亚
罗马尼亚的原版德械
罗马尼亚至少接收了60台4号h坦克(罗马尼亚代号T-4)以及110台左右的三号突击坦克g型(罗马尼亚代号T-A)。
匈牙利
拾遗
匈牙利第一装甲师接收了一批38(t)坦克歼击车，用于补充损失的装甲力量。而其中至少一辆被投靠同盟国后的罗马尼亚部队缴获。

罗马尼亚冷战与现代化
二战结束后，罗马尼亚倒向苏阵营，主力为向苏购入的t-34-85。
1970年代，罗马尼亚希望走向自主生产和现代化，在退役了t-34-85后，罗马尼亚订购了850辆t-55，并开始私下对t-55进行研究，以求自己生产。但由于在交付的8年间，罗马尼亚和华约关系恶化，在对于t-55的研究和改造道路上，罗马尼亚开始向兔寻求帮助。恰好兔也引入了t-55am，对于该型号有一些了解。在外力帮助和自身的研究下，定下了40吨的主战计划，该计划的配备自研的ciclop火控系统，武备方面配备100毫米主炮，动力方面使用800马力的柴油发动机，并希望采用豹I的发动机。
1977年，该计划下正式批量生产，开始下线。
由于西德拒绝提供所需的800马力发动机，罗马尼亚采用了本国生产的580马力发动机，故命名为TR-77-580(罗马尼亚tank-1977年型-580马力)。
为了适应新的动力系统和装甲，t-55的车体被拉长，增加了一对负重轮并且采用了新型悬架系统。
防护方面，首上装甲被从100mm加强至200mm，手段是直接再贴一块100mm装甲板焊接上去。这大约3吨的正面装甲对砍了一刀的机动力带来了较大的负担。炮塔则重新设计，外观保持锅盖头的情况下，采用了可变厚度装甲，前部炮根处配备了约320mm的厚度的装甲，且炮塔可配置镶嵌装甲。侧面履带处可选装裙甲。
动力上，大约43吨的总量对上580匹马力，带来了13.8hp/t的功重比，极速约50km/h，续航约380km。
武备上采用了A407 1977型100mm火炮，是类似于t-55的100炮的一种火炮，与1975型不同，1977型配备了垂直滑动楔形闩锁。装填时间为10s/发，具有双向稳定系统。车顶具有一挺德斯卡。备弹方面，具有uof-412he，412b型ap，bm-412 sg apfsds。

罗马尼亚
TR-85
罗马尼亚由于未能获得800马力发动机，在退而求其次的情况下研发了TR-77-580，然而罗马尼亚从未放弃完成最初的800马力目标。于1976年Institutul Natusional de Motoare Termice希望采用国内技术而不是逆向豹1发动机来完成设计，ICSITEM研究所也声称可以在液压机械变速器的基础上完成变速器的设计。终于，符合最初设计要求的动力系统于1982年完成。第二代坦克的设计和生产线布置也逐步在1985-1986年完成，并投入生产。在其他结构基本不变的情况下，更换了830马力动力系统，采用了更好的悬挂，炮塔形状略微拉长，获得更好的防护角度。主炮则进行了更新，最大每分钟射速略微提升至7发/分钟，并配备了更多种类的炮弹，在与t-55、tr-77兼容的情况下，tr-85同步推出了bm421sg弹，该apfsds是罗马尼亚和以色列联合设计，罗马尼亚自行生产的新型炮弹，与前辈坦克完全兼容，在500m处可穿透444mm垂直装甲，425 mm/1000m, 328 mm/4000m，达到了1985年代的作战要求。并且换装了第二代自研火控系统。

tr-800
由于初代自研的830马力被证明不可靠，在生产周期末端更换了新型号发动机的tr-85

TR-85-M1
由于罗马尼亚倒向西方，罗马尼亚开始引进西方技术对坦克进行改造，1994年，罗马尼亚开始了TR-85-M1的计划，并与1996年投产。
该型号外观上的最大区别来源于炮塔后部增加了一个盒子，用于储存弹药和电台。火炮与TR-85保持一致，在炮弹性能不改动的情况下兼容了北约105mm口径(如乌克兰的T-55AGM就采用了一门北约105mm火炮，然而炮弹采用了与TR-85相同的)，火控提升至第三代。并且获得了红外夜视仪，激光测距仪和红外告警系统。动力系统采用了860匹马力的新动力系统。然而全重增加到了50t，获得最高极速60km/h的同时功重比下降了。老式悬挂更换为了油气减震悬挂。制动系统改为干式制动。

来水来水

兄弟们觉得这些车可能出吗

通行证吧，除非罗马尼亚能凑出半条线（到顶级