思路就是轻和快和不飞。我所有车都是这种思路。
导轮上金属下低摩擦是为了不容易飞车和更快的速度，原配的马达或速度不快和不经常飞车用普通的螺丝是基本足够的，速度上去了和太快的话可以换12.9的螺丝。
中翼反装是为了装不用切割的提丁或荡钟功能。
你之所以看不见中翼和凤尾有其他丁丁，因为这是可以附加和移动的功能，需要时才选择装或取舍装那个位置或一起装。
vz不装原塑料头是为了能装大导轮和导轮能下装，2013龙头凤尾其实一片就基本足够强度了，因为孔位多能固定到导轮位置，不像弯刀龙头那样孔位少和单薄与小才需要2片或3mm，下面是防挂和刹车一体化需要仔细看才能看到，凤尾为了牢固飞车不损坏底盘和孔位破裂什么的，需要装原塑料尾来增加坚固度（s2是3点），草尾这样装可以另外装蛙腿或雪糕条刹车或荡钟和尾荡等等其他不用切割的功能。
你看不懂是因为还有不切割的提丁和荡钟和尾荡等等功能没有装上去，因为这是可以选择和移动的，装与否看跑道和个人喜好。

有下场录像吗看看效果

可以给我看看该装的都装上的完全体样子吗？大佬不会一次都没配齐过吧