CCX:CCXR它弟弟，可是游戏里的表现却一点也不比它哥哥差。无N2O情况下加速比F1和Agera快，比威龙和CCXR稍慢，使用N2O则瞬间翻身。
5辆超凡跑车里它是最难操控的，过弯极其的容易打滑，很容易扭屁股，但如果控制好了，过弯表现还是很不错的，出弯速度很可观。本身
极速也很不错，高速路上保持400+很轻松。
F1：真不知道怎么评价它，很极端的一辆车。本身加速跟蜗牛一样，5辆车里垫底，起步非常非常吃亏。但是一使用N2O，就立即翻身成加
速NO.1了。这TM哪是N2O啊，涡轮都没它给力啊！极短时间内就能达到极速。过弯表现很好，车身很稳定，弯道表现5辆车里排名第一。但
是极速真的不敢恭维，高速路上就算你用N2O把极速飙到400+，也会在极短时间里降到380多，所以高速路非常吃亏。个人很喜欢使用这辆车
Agera：没什么特点的车，感觉是凑数的，CCXR的弱化版，过弯，加速都不给力，不想评价了。
CCXR：名气很大的车，据说极速能秒威龙，可惜游戏里的表现真不是很给力。本身加速仅次于威龙，使用N2O下勉强跟威龙持平，还不如它
弟弟CCX。过弯也不怎么样，跟威龙一个德行，而且还有点转向延迟，弯道表现还要稍微不如威龙一点，极速很不错，高速路上能保持410左
右，仅次于威龙了。
Veyron：不使用N2O情况下当之无愧的第一，加速第一，极速第一，过弯稍差，但并没有差到哪里去，5辆车里也能排个中游，是5辆车中唯一
一辆不使用N2O也能在最长赛道里跑进12分大关的车。算上N2O之后要弱化不少，威龙的N2O基本上就像个摆设，软绵无力，用不用N2O，区别
极其的小，不过综合来说还是很强的。
最后给5辆车排个名，就最长赛道的表现来看，排名如下
Veyron>F1>=CCX>=CCXR>Agera
其他赛道排名会有变动，总的来说除了Agera之外，其他4辆车的差距微乎其微。（其实Agera也没那么差，不过相比起来就弱了那么一点点）
以上仅代表个人观点

我觉得F1的操控当之无愧No1

回复：3楼
我也是这么觉得，没发现我写了弯道表现NO.1么……不过极速真的太低了，不然当之无愧的综合第一

三国的？
必须的……

科尼各的车关键齿比太高，400公里的车还用6挡变速器，4挡就能上300，所以加速有点不给力。补充一下，这代美式肌肉车大爱ACR,奇怪的是ZR1，总感觉过弯怪怪的

回复：6楼
玩生涯的时候发现有ZR1，于是下一关立马就用上了，然后跑了一关就扔一边了，太能抓地了，漂不起来，过弯相当不给力

就算老三说威龙在超凡里是冒头的那台
依旧CCXR\F1赛高

回复：8楼
我个人还是偏向F1最强的，毕竟最长赛道中高速段很多，F1吃亏。至于CCXR……现实中YY下吧，游戏里实在是上不上下不下

对付警车这点看，威龙的体重颇有优势

我不喜欢威龙的原因就是出弯回正时好像威龙会有"走线\漂移模式切换"一样
出弯回正为抓地时感觉会顿一下才从漂移回成走线
CCXR虽比不上威龙 但是想让它漂移和走线比威龙要顺手一点

回复：10楼
在宾利的2,000公斤面前威龙就是渣渣(游戏里)

CCXR开着最爽，加速足，速度够，过弯舒服。

看来感觉上都大同小异……
肥龙在本代又一次成为妖车，看来都有同感。
F1的极速的确是软肋，经常出现直道被超的情况，但我不觉得它加上N2O就快了多少。
Agera纯属打酱油的，虽然它广告牛掰到天上了，感觉不如CCX。
CCX与CCXR感觉与三国一样。

zr1开着诡异+1.....f1好上手，ccx我的怎么就只有5当？Agera我感觉跟ccx差不多。肥龙确实有点变态。ccxr至今没打出。