因为国内刚开始转播f1正是法拉利铁三角统治地时期

因为有表演

因为车王和KIMI

因为都买不起法拉利

抖M还是太多了

因为好玩

习惯了，我00，01年时就偶尔能在cctv5看到比赛，看不懂，不过看的时候都是红色赛车赢得多，后面认识了msc，就习惯了，现在虽然没那么狂热，但红色赛车赢了也会开心一些

底蕴车队是这样的，加上法拉利的民用车，铁佛寺肯定多啊

除了底蕴之外，我感觉“法拉利”作为一个豪车品牌就比围场内的厂队品牌的知名度要大，所以部分刚入坑的新车迷会不由自主地关注法拉利

提到超跑大部分人第一个想到的就是法拉利，法拉利是底蕴车队，零几年又是铁三角如日中天的时代，加上法拉利代表色是红色，而中国人天生喜欢红色，加上今年粉丝数量最多的几个人全在法拉利，想想看什么概念

品牌加成没得说，毕竟讲到跑车人们的第一反应就是法拉利。所谓跑车三巨头：法拉利、保时捷和迈凯伦，但后面两家和法家的品牌价值没得比。

你试试随便路上拉个路人问问喜欢什么球队，不看球的十个里面九个爱皇马。再跟看球的皇马球迷一加兑，浓度可想而知。

这乐子队你说他不行可是每年都能混个前三，有竞争力，名气大，乐子多，车手话题也多，你就看围场里还有几个跟他一样的吧

正面来说提到F1绕不开法拉利，底蕴确实存在，而且法拉利品牌效应不管你听没听过可能都知道。
现在看法拉利每场期待法拉利给大家整不一样的活，纯属乐子人心态了。成绩好了我开心，窝法雄起，不败之师！成绩拉了心态更好了，冬测之亡，当赛季不用看，直接期待下赛季就完事了哈哈哈。
作为拖拉机的粉丝心态已经完全躺平，甚至不是法拉利粉的都想看这车队整活，太有乐子太有流量了，真的花式来活，所以围场第一车队根本不是什么年度冠军，什么红牛梅奔迈凯伦，哪有我法拉利流量大，全平台观众都喜闻乐见的车队，必然是窝法，哈哈哈。