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爆改ss骑士柱,必须一体变形~

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灵感来了!有点想法了!开个贴改造一下最新的ss骑士柱(为辣鸡设计师擦辟谷,但是只能擦半边,车头那坨背包我没法改(留给更有才的改造朋友),我只能改造拆掉车头后的部分,还原一下美背和美腿,但是牺牲了手臂后面(大家觉得值得吗?)构想如下图,目标是连着车头也能一体变形!)


IP属地:广东来自iPhone客户端1楼2025-04-11 15:43回复
    既然牺牲双臂,那我决定连背包也一起改没了!如图变形思路,帮设计师把辟谷擦干净了


    IP属地:广东来自iPhone客户端37楼2025-04-11 19:35
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      2026-04-20 08:10:05
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      粘合几条胶管,用火烧一下,摆一个曲度出来,拼凑一个造型背,进度慢,要先改好背部收纳才能计算其它部位的收纳


      IP属地:广东来自iPhone客户端92楼2025-04-14 23:45
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        研究了很久,才做了一个折叠,因为车皮太大,要重做收纳,不过这个收纳一旦研究成功,原本的背包就少一半了!


        IP属地:广东来自iPhone客户端101楼2025-04-16 13:31
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          改另一处:修身型,顺便偷空间把车头格栅一部分收纳进肚子内(人形胸腹做个翻折,车轮设计一个推进去的滑槽就可以了)目前还是草稿,设计好会修正各种瑕疵和继续优化~


          IP属地:广东来自iPhone客户端106楼2025-04-19 09:02
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            全部改完目标身型正面是这样,主要还原真烟囱、减少小腿挂件就舒服了!


            IP属地:广东来自iPhone客户端107楼2025-04-19 09:24
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              更一下,开始整车头,原设车头和手臂都不参与变形,那么最好的修改就是把车头和前臂合二为一!


              IP属地:广东来自iPhone客户端118楼2025-04-22 20:57
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                因为改变了收纳方式,顺便可以开个门。车内的空间其实还很足,继续慢慢改


                IP属地:广东来自iPhone客户端121楼2025-04-22 22:01
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                  2026-04-20 08:04:05
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                  更个修身,原本的两肋盖板改成往后盖,就不会那么突出了


                  IP属地:广东来自iPhone客户端130楼2025-04-25 12:22
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                    今天很顺利,把车门改到脚后跟(因为车皮太多到处找收纳的地方,只能牺牲脚后跟了)不过还是保留了开门机构


                    IP属地:广东来自iPhone客户端140楼2025-04-27 18:15
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                      裤腰中间那里贴回了一个正确的造型件(话说这个造型件即使存在只要稍微切出点避让也不影响裙甲的可动和变形收纳,但是原模就光溜溜在那…难看死了)


                      IP属地:广东来自iPhone客户端147楼2025-04-30 20:23
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                        这一周一直在修腿型和侧裙甲等,又要变形、又要还原骑士柱身体流线、又要不妨碍可动,一直在修修补补,搓搓捏捏~(图中已加粗大腿,原模大腿太低太扁太小没骑士柱那味


                        IP属地:广东来自iPhone客户端150楼2025-05-03 09:50
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                          打磨修好大腿和裙甲了,下一步修小腿


                          IP属地:广东来自iPhone客户端151楼2025-05-05 14:50
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                            基本改完小腿,设计了一个旋转关节,人车变形时扭转一下就可以把车轮和小腿造型件背互换。(最后再设置一下卡扣锁定吧!(脚后跟为了做车门开启牺牲有点大,再思考一下车门有没有更好的地方安置…


                            IP属地:广东来自iPhone客户端157楼2025-05-08 08:59
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                              2026-04-20 07:58:05
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                              还有很多地方要修正调整,慢慢做,接下来要做手臂收纳了


                              IP属地:广东来自iPhone客户端159楼2025-05-08 10:55
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