组装好电池是不是先充满电再上车跑！

均衡了一晚上，还是有个低

组装好电池组整体尺寸偏大，300X225x150了！

搞定热缩膜。吹了半个钟！！！

充电器可以买个最便宜的只要45元.点焊机可以让别人点焊也就是50元,内阻仪我是找当地组装电池的测的,感觉不是很准.给瓶红牛,顶天20元搞定. 正负极延长钱用的装修剩下的纯铜的6平方的钱.算下来也就是1100元!

我点焊机租的别人的,一天10元.红牛.一瓶
电阻仪也是租的别人的.测完10元.红牛一瓶
电烙铁自有 焊锡丝自有 输出线公司白嫖的.
输出延长线热缩管也是公司白嫖的!(其实可以买两个圆柱60A的接线端子7块钱)
不绣钢箱子不计划订,就这样用也行.算下来1100元搞定.
如果把充电器换便宜的也就是1000元搞定!!!

时间大约要一天的时间,点焊就花了几个钟.焊保护版要半小时.热缩膜吹了一个小时.

不锈钢箱子问了商家80包邮！！！

上车

上车试跑了一下，满把瞬时电流33A，压差还不错！第二张是停车后的压差！再均衡几次就好了！
1AH电量2.5公里吧！

骑了20公里了，压差挺好的！估计几个循环就正常了。换了铁锂速度也上去了，最快56码了。

一个循环了,今天争取跑没电,上次跑到一半充电了.现在跑起来压差比较大,最大0.03了 均衡内阻0.32 0.33是不是有点高了!!!!