一、抽车机制
春节双子星登场的时候，大家怀揣着对新年出典藏的期待（防备），默默攒上了几个月的钻石，加上春节的少量福利，基本能抽个双中阶甚至高阶，所以也就不纠结是否混池了。现在周年庆再次搞成混池新双王，但大家没多少钻了，春节抽双子基本清空，之后得到的钻石被伪珍藏A80和真珍藏CCX也吸干大半。那么新双王池车展结束后，大众平民玩家（基本只买月卡合约）之间差距不大，大家都没车，咬牙氪的多出那么一阶或者两阶也没太大意义，更别说多抽两辆的可能是两辆各多一阶，还要去考虑能否取代车库的高阶满阶限定，比之前车库能涨多少分。总之，平民玩家里，大家都到高阶和都是零阶没区别，你有枪我也有那就枪战，你我都赤手空拳那就抡王八拳。但这样氪佬和平民玩家的差距是更大了的，车库一下子更新掉2台。排位分和各种榜单能把平民玩家甩出一个大气层了。平民玩家感受不到强度感萌生退游之心的时刻也会越来越多，尤其是癫子能让人反复肝反复玩的也只有一个排位竞速玩法了。那氪佬会得到更好的体验吗？也不会，无论新出什么车氪佬都会拉满，他得到的是一样的新出最强满阶车，可因为抽到新双王满阶的人少了，车辆强度T0圈的竞技氛围下降了，人气感降低了。氪佬从来不会因为游戏需要多氪金退游，只会因为游戏不热闹了不好玩了退游，如果氪佬砸钱开了个大爬梯，可发现一点人气都没有，大家还都愁眉苦脸的，你说氪佬会开心吗？所以说，即使CH决定一条道走到黑，也完全可以考虑优化下双车抽车的机制，比如当两辆车都0阶后，接下来抽车，可自选其中择一辆车作为主抽车，接下来再抽到的2辆都会是自选的那辆车，就是当两辆车都抽到后，后面再抽到的2台车一定是指定的自选车。诸如此类的抽车优化机制，完全可以多想想，既赚氪佬钱，也让平民玩家更有抽车意愿，少点怨气，多点周年庆喜庆氛围不好嘛。
二、老车强度加强
老车除了强度比新车低太多之外，还有一个关键问题是抽车的成本几乎相当。作为数值游戏，你可以利用玩家对更新更快更强的追求，推出数值更强的车，继续做滚卡（也要严控膨胀速度），但是一分价钱要对应一分货，你不能让之前的老车旧卡，成本和新车一样吧，比如918、绿魔，570，SLS、EMIRA大菠萝这种车，完全可以设计成抽两辆，送一辆。即抽到一阶，给到两阶，抽到四阶，给到五阶外加送套件等等，我只是举个例子，总之CH多花点心思琢磨一下肯定有很多方案，如果可以让老车焕发新春，也可以让那些入游半年内的新人们用到强度虽略逊，但性价比高的老限定车快速上分，大家多赢再好不过。
三、压力下CH
发现游戏公司可能总会把游戏衰落原因归结为太宠玩家让玩家白嫖，却很难面对自己游戏开发和运营上的问题。说实话，从漫游到越野，从抢车位到停车场，能陪CH花样创新（作死）熬到现在的老玩家，都是游戏的宝贵资产，千万别觉得玩家在“白嫖”，注意力和时间才是这个网络碎片时代里最宝贵的，至少你还有玩家愿意忍受你你搞一堆可有可无（毫无体验）的玩法创新。还无怨无悔继续尝试的。不要用玩家流水贡献少作为借口，掩饰自己在玩法设计上的无力。要知道留得玩家在，不怕没柴烧。千方百计地“召回回归玩家”，不如留住现在的“老玩家”。你们是懂得承认错误的，比如先是回首过去发现推出典藏车是一个错误，再是发现VANTAGE强度设定是一个错误，那再过几个月是不是又发现混池设置是一个错误，老车抽数设计是一个错误？还有你们也许现在不愿承认的漫游是个错误，DJ是个错误，XX也是个错误等等。对老玩家的尊重和回馈不是说让玩家一毛钱不充得到满阶车，而是要多听听玩家的呼声。就游戏氪金意愿来看，我反而觉得福利力度大时，玩家会更愿意氪；如果福利收窄，需要氪金很多才能带来体验感的时候，大众玩家会觉得维持强度很有压力，更可能选择躺平或者换游。