要饭帝不同条件小动作太多了。。前科累累

智驾判定可以变道避让，车手不让，硬生生拉回来导致刹车距离不够导致撞上。这测试本身就有问题，你要测aeb就不要开智驾，你直接油门踩死看它会不会刹停就完了

买车所谓冲着智驾买都是被营销洗脑+忽悠的结果。
像当年某企绑架5G营销一样，这波也是想绑架智驾引导行业去收割韭菜

既然每个智驾系统逻辑判断不同，那为什么不遵从智驾加速变道超车？

这么近智驾都能规划变道 黑车帝的人为干预就是个笑话

要真测智驾，就别人工介入，多简单啊

还踏马有理有据呢，48小时起火的汉刚开始也嘴硬的很，现在看不就是小丑中的小丑

在科技的风云里，
一位君子立阵前，
声势浩大似江海，
却不见真正的船。
繁华的广告如潮水，
承诺满天飞，如彩云。
自诩奋发图强者，
实则手段如风轻。
积木盒子

这种垃圾平台只是不断的从车企和消费者身上吸血，都已经劣迹累累了，毫无公信力可言，多看一眼我都感觉是给他流量了

黑车帝早不看了，以前你们只知道看黑车帝黑比亚迪的乐子，现在乐不起来了吧

排前面的不急，排后面的不急，就一家急了

老实说我之前看华为粉丝发的图还觉得不客观，看了视频我懂了。
首先是第一个侧面其实有车，而且车距不具备安全变道的空间所以要手掰回来。
然后第二个是不同车距离不一样的问题，是因为都调到中档跟车距离后不同的车跟车距离实际并不一样，而前车躲避其实是一样的，我觉得这样其实没问题，车企设置的跟车距离中档是自己设置的，跟的远近都得考虑车子的实际处理能力才行，你又处理不了突发状况还喜欢跟贼近，你拿车主的命装逼玩呢

央视是想告诉大家不要过于相信现阶段的辅助驾驶，L2就是L2，安全最重要，结果狂热宗教徒认为是攻击了他们的信仰，纷纷炸毛…

这个测试只能说目前所有的智驾在应付特殊都不过关吧，只在乎错得多少，你有几条命来犯错啊