29号我精准预言了三月份小米交付情况

现在我再预言一波yu7后续走向
三月小米交付了21000多台 其中su7占7k，su7ultra的19台可以忽略不计
那么yu7交付量就是在1.4万台
可以说我是完美精准预测
接下来 因为三月份这交付量，大家可以看出 首先小米已经产能过剩了
其次，su7订单不及预期
当初su7库存订单不多了的时候 正好出yu7了，yu7订单爆棚极大的转移了注意力
现在su7订单也没法转移注意力了
最关键的是，因为小米汽车用户属于特殊用户，从yu7开始，基本大部分订单都是来自第一天，后续持续性严重不足
小米在产能过剩的情况下，yu7只交付一万多台 证明库存订单不多了，但应该也还能有个几万单
为了继续维持蒸蒸日上的假象
估计接下来的几个月，继续yu7每月只交付一万多台。因为如果你要是想以前那样 一个月交付四五万，两三个月 yu7基本就没订单了，届时搞不好每个月就只能交付几百台 或者小几千
所以yu7交付只能继续放缓
接下来几个月应该是交付持续下滑，但幅度不是太大，能继续保持每月交付一万以上，问就是产能全给新su7了
维持几个月交付一万多台以后 就开始让媒体放风，说yu7要改款了，但官方不亲自说
然后开始改成每月交付大几千台
当有人质疑yu7订单不行了的时候，粉丝们就会集体上来维护说，马上要改款了，大家都在等新款 所以买的人少了，非常正常之类的话
从月交付一万出头，改成月交付几千出头，就还能维持几个月
等大几千这种情况也要维持不下去的时候
这时候官方正式宣布，说yu7要改款了，yu7正式停产
然后过三四个月 出yu7新款，这样又能拖几个月
月交付1万多订单维持个几个月，月交付几千单维持个几个月，然后停产再维持个三四个月
这基本上能拖快一年了
当然，大家也不要太死板
借口可能也不一定是改款
也有可能是，比如yu9要出了，或者yu7gt要出了 大家都在等yu7gt，yu9，订单都被这俩分走了之类的
核心套路是一样的，但是表现形式可能有所不同