不是所谓的智驾有多先进,也不是送绿牌
对比油车,新能源车(包含纯电、插混、增程)最大的优势是车重、噪音小、提速快、电费比油费低。
喷子肯定会说,车重算什么优势,当然算。车重开起来稳,质感好。不管是城市路还是高速,车越重越稳当。
噪音小这是天然优势,油车一脚油门下去,发动机的轰鸣声,不管什么油车都掩盖不了。但是新能源车,开起来安静多了。提速快也是天然优势,好处就是超车,想快的时候可以快,油车这时候那发动机的噪音简直了。
目前看,电费肯定比加油花钱少,这才是重中之重。很多人上下班通勤,一个月油费1千以上,一年下来油费真心不少。
至于说什么智驾,这东西有人用,但不是刚需。路上也不是所有绿牌车都亮小蓝灯。
送绿牌只对部分人有用,不差钱的人根本不在乎。剩下的就是差钱的人 又差那个绿牌的,能有多少?
最后就是充电便捷性,如果单位有充电设施,那新能源车确实既好用又实惠。因为单位的充电设施都比家充快多了,除非家里大别墅装快充桩,不然就那充电速度都能想死。
对比油车,新能源车(包含纯电、插混、增程)最大的优势是车重、噪音小、提速快、电费比油费低。
喷子肯定会说,车重算什么优势,当然算。车重开起来稳,质感好。不管是城市路还是高速,车越重越稳当。
噪音小这是天然优势,油车一脚油门下去,发动机的轰鸣声,不管什么油车都掩盖不了。但是新能源车,开起来安静多了。提速快也是天然优势,好处就是超车,想快的时候可以快,油车这时候那发动机的噪音简直了。
目前看,电费肯定比加油花钱少,这才是重中之重。很多人上下班通勤,一个月油费1千以上,一年下来油费真心不少。
至于说什么智驾,这东西有人用,但不是刚需。路上也不是所有绿牌车都亮小蓝灯。
送绿牌只对部分人有用,不差钱的人根本不在乎。剩下的就是差钱的人 又差那个绿牌的,能有多少?
最后就是充电便捷性,如果单位有充电设施,那新能源车确实既好用又实惠。因为单位的充电设施都比家充快多了,除非家里大别墅装快充桩,不然就那充电速度都能想死。






















