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新能源掌握主流话语权只是时间问题了

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为什么现在还有油电之争,很简单,油车相关产业链还是太大了。88%的燃油车保有量,还有相关汽修,配件,销售,装潢等等,这个产业链里发声的人远远大于电车。所以现在油车依然掌握舆论主动权。
但是为什么会有油电之争呢,因为新能源渗透太猛了,上个月63%的渗透,预示着起码有一半油车车主在观望准备加入油车。乐观估计2030年油车保有量将会下跌至30%左右,因为12年汽车下乡的那一批会报废差不多。那个时候电车的舆论话语权将会掌握绝对地位了。


IP属地:上海来自Android客户端1楼2026-06-13 20:38回复
    安全第一


    IP属地:辽宁来自iPhone客户端2楼2026-06-14 07:02
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      2026-07-11 03:01:40
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      电车本来就是大趋势只要电池问题一解决油车也就到头了


      IP属地:江苏来自iPhone客户端3楼2026-06-14 07:17
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        没有政策的保驾护航,电车啥也不是


        IP属地:云南来自iPhone客户端4楼2026-06-14 07:44
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          电车电池问题还没有重大突破,电池没有日历寿命的时候,就是油车结束的时候了,我同学买了台吉利曹操那个电车,跑了3年400续航现在只能跑150公里了,4s店也不给保修因为一年超过3万公里


          IP属地:广西来自Android客户端5楼2026-06-14 07:46
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            电池车不要拿来可以开几十年大几十過佰萬的所不能比的!


            来自iPhone客户端7楼2026-06-14 08:59
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              油车份额越来越少,车企研发就慢慢停掉,被取代时间问题。


              来自Android客户端8楼2026-06-14 09:00
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                我们这冬天零下四十多度,电池没有突破,怕是取代不了油车,,


                IP属地:内蒙古来自Android客户端9楼2026-06-14 09:06
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                  2026-07-11 02:55:40
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                  丰田什么普拉多酷路泽汉兰达出4s店就去搞个拉花


                  IP属地:云南来自Android客户端10楼2026-06-14 10:13
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                    一年万多公里可以省油,行驶里程越大越省钱


                    IP属地:北京来自Android客户端11楼2026-06-14 12:09
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                      你说得对,但我不打算换。换也是成本,我的油车开一天赚一天,等到报废了再换电车。


                      IP属地:吉林来自Android客户端12楼2026-06-14 13:19
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                        电车话语权 车会说话吗


                        IP属地:浙江来自iPhone客户端13楼2026-06-14 13:58
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                          很多老登都是车子开到报废为止的 喜欢把东西用到不能用了为止 所以这得多久啊 要全部替换一遍电车占比才会高起来


                          IP属地:浙江来自Android客户端14楼2026-06-14 14:20
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                            历史是螺旋上升的,一些老同志应该还记得当年电喷/化油器、拉线/电子油门、手波/自动挡、自吸/涡轮,主要论点集中在新技术的可靠性与维护性上,比如手波/自动挡经常水军都抬出来无法在街边维修店维修来证明其适用性不如手波,涡轮被黑的更惨那时候一有车自燃就有黑涡轮高温不安全引发自燃的事故,现在的油电之争也没区别都是存在掺沙子搅浑水的现象,但是最终都被更好的用车体验平复


                            IP属地:上海来自iPhone客户端15楼2026-06-14 16:09
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                              2026-07-11 02:49:40
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                              话语权?你是指充电附加费?


                              IP属地:北京来自iPhone客户端16楼2026-06-14 17:20
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