v6v8就纯扯淡了，20万左右的目标群体不可能不在乎油耗个别人除外。然后再谈谈2.0T高功率的，这个在电车面前没啥优势，12万左右的电车都能在100时速内和你2.0t高功打的有来有回，而且大油门高功率2.0T油耗并不低，我自己一油一电，两辆车，油车凯迪拉克ats就是一辆2.0t高功，6.2秒，电车那辆只买了12万多，零百6.28，单纯0--100是崩不过我那电车的，120时速以后才会逐渐追上反超，城市道路就别想有优势！

智商感人

你一个上海人还问呢，你想买燃油你买得到蓝牌吗？

本来就嫌油价贵，结果你还要用V8。

一本正经的胡说八道，V6，V8从诞生的那一天起，定位的就是奢华，匹配的也是有钱人，普通人不太可能用得起

要多交很多税

对。但其实还有一个杀杀手锏，直接白送，提车还管饭，这招一出电车一辆都别想卖出去。

除非不用加油，加水就能跑，否则，是不可能，没有可行性。不单单是一台发动机的事，发动机缸数越多，自重越重，相应的相关部件都得随着加大，车架、底盘刚度、减震器、悬架构件、轮胎宽度、刹车系统等等，所有部件都要水涨船高，成本飙升。如果只是用个 V6，其他部件不变（跟 2.0 的一样），这车你敢开吗？

好办法，那么问题来了，谁报销油费？

油更贵你买呀？无知

价格论，油耗呢？还V8

高速限速120，V12也只能听个响

排量税呢 油耗呢

我的2.0T城里随便跑跑不堵车都13个油了，堵一下就不得了了，开不起啊

那确实让大伙都尝尝98价格的威力，毕竟9592还差不了多少