其他不好说，仰望跟腾势怎么可能倒，有比亚迪的王朝与海洋撑着呢

做出口的才是没事，长城国内销量不行了，国外销量还帮他顶住了

不是说知己的店跑路好多了么

飞凡和智己，上汽只会留下一个好养的；极狐有北汽撑着，岚图背后有东风，阿维塔由长安、华为和宁德时代共同打造，但实际上，长安重心转到了启源，华为更偏向于问界，在中高端市场抢不过蔚来和极氪，低端市场又有零跑坐阵，已经是进退两难

阿维塔，问界

智己是上汽的吧？还是哪儿的

欧拉

我合创没排面的吗

没有传统车企兜底的新势力最终的结果都是倒台

极狐 阿维塔保有量最低吧

小米

我认为最后的最终结果可能是这样，问界可能死但是界系列应该不会死，可能会合并成一个。腾势和方程豹最后可能也会合并，国外是合并成了腾势，国内不知道会不会变成方程豹，或者说一个新品牌。蔚来毕竟特殊，蔚来我觉得可能会随着李斌的退休/退役逐步死亡。

就是买了车，车企倒了，售后什么的也就没有了吗？维修啊质保啊都是空话？

为啥我感觉这里面好多死了的牌子 听都没听过？我看了最近6年的新势力排行榜，除了哪吒 极越 威马之外 其他倒闭的真没见过。

华为会把好几家车企榨干