上海还是很多飞凡智己的

买车的时候就是想过这些了，所以只考虑比亚迪和特斯拉。单位不让特斯拉进，那就只能买比亚迪。

中国电车＝中国民族主义者的最爱！我作为荷兰式思维的非民族主义者，坚决疯狂追捧除了奔驰宝马沃尔沃之外的欧洲汽车品牌，亚洲汽车品牌也就起亚和丰田勉勉强强勉勉强强可以看一眼………

新势力最后能活一个就算是成功。造车可是长期投资的重资产行业。现在供应链爆发式发展催生出一大批新能源汽车。但是等增量变存量后，才是考验实力的时候。和手机还不一样，汽车还要看长远质量，比如这两年新出的车，过5-6年是什么情况，过7-8年又是什么情况。如果到时候质量问题爆了，这个品牌也就离死不远了，这也是为什么传统车企宁愿缩配置也不愿意降质量。这都是经过教训的。

电车就是在吃政策

中国电车＝中国民族主义者的最爱！我作为荷兰式思维的非民族主义者，坚决疯狂追捧除了奔驰宝马沃尔沃之外的欧洲汽车品牌，亚洲汽车品牌也就起亚和丰田勉勉强强勉勉强强可以看一眼………

深蓝怎么样

下一个创维，再下一个欧拉

目前来看，只有某个梭哈电动车的三字车企有一张度过汽车电动化的船票，其他家都有可能翻船

小米吧！新品高性能车和旧车差距大，价格差不了多了，自己新品把旧品干死。

中国电车＝中国民族主义者的最爱！我作为荷兰式思维的非民族主义者，坚决疯狂追捧除了奔驰宝马沃尔沃之外的欧洲汽车品牌，亚洲汽车品牌也就起亚和丰田勉勉强强勉勉强强可以看一眼………

长城不佩，应该是粗粮。