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汽车参数，到欧洲就老实了。西药疗效好

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国内能耗16.8
欧洲能耗23.6
IP属地:广东1楼2026-08-15 10:49回复
    国外的空气太差了，风阻大，国内的空气好，风阻小，还有国内的电比国外好
    IP属地:浙江来自Android客户端2楼2026-08-15 12:14
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      2026-09-11 19:12:23
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      nedc折扣率比cltc还高吗？我记得同一辆车，nedc的数值是比cltc低的
      IP属地:浙江来自Android客户端4楼2026-08-15 13:01
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        不对，一般nedc>cltc
        IP属地:福建来自Android客户端5楼2026-08-15 13:27
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          比亚迪宣传的油耗2点几的就是NEDC
          IP属地:江苏来自Android客户端8楼2026-08-15 13:55
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            电车现在标准就是差很多，要不是我们基础设施电力设施全而且便宜，哪有电车发展空间，国家也是为了起步搞了个宽松的标准，等过几年想淘汰一批混日子的，所有电车标准严格一下就行了，现在还是发展期，目前也改变不了，车企把质量弄好就谢天谢地了
            IP属地:山东来自iPhone客户端9楼2026-08-15 14:20
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              cltc均速太低了，城区限速60的达成率还算好看，但不如wltc准
              IP属地:广东来自Android客户端10楼2026-08-15 14:23
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                出口商品质量不敢马虎都不算新闻了
                IP属地:广东来自Android客户端11楼2026-08-15 14:41
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                  2026-09-11 19:06:23
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                  均速不一样，能耗能一样吗？
                  IP属地:山东来自Android客户端12楼2026-08-15 14:49
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                    能差这么多啊
                    IP属地:广东来自iPhone客户端13楼2026-08-15 14:50
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                      所以你想表达什么，测试标准都不一样，
                      IP属地:江苏来自Android客户端14楼2026-08-15 15:30
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                        速度不一样，能耗当然也不一样，应该分城区能耗和高速能耗不能混合
                        IP属地:浙江来自Android客户端15楼2026-08-15 15:33
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                          贴吧智商也这么低了么
                          IP属地:广东来自Android客户端16楼2026-08-15 15:42
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                            这算什么泰迪还宣传过nedc
                            IP属地:江西来自iPhone客户端17楼2026-08-15 15:54
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                              2026-09-11 19:00:23
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                              Cltc基本能在一线市区开出来经常过100，北京城郊基本就8～9折
                              IP属地:陕西来自Android客户端18楼2026-08-15 16:11
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