大手不让笛子打价格战。

其实可以不用等比亚迪的便宜车了，现在价格不算太贵但是配置啥的跟不上，以后换代加长了价格肯定也加长

买笛子的车就算不是起火变烤肉，你可能也是买到什么旧版库存车

二代刀电池产能供20w的车都保证不了，下面的自然只能候着

大海鸥和新海豚都是27年上市

没钱买什么车？

比亚迪是小米以外最低端的品牌了，比亚迪真是要谢谢小米

海豹06纯电 10万

可以买迪子官方二手车啊，8万差不多可以买秦l或者海豹06ev了

贴牌老头乐罢了

十多年的燃油车主两个月前换的纯电C10表示纯电真香

高价的卖的动干嘛去卷低价

技术上去了，产线跟着升级之后落后的低端车产能就先闲置了，后面byd肯定也会回来做低价车的，现在只是市面上没技术的车企太多，那些车企都是做低价车的，只靠偷工减料去竞争，行业出清白热化阶段没必要去惹那些快要倒闭的车企，小心狗急跳墙。等明后年低端车市场清理得差不多了byd就回来了。我觉得这是byd自己对技术储备有底气，到时候随便下放几个技术就能有很强的竞争力了，按照它超越丰田的目标，也不可能放弃低端车的，因为量也很重要，没有量的话后汽车市场运作不起来，看看丰田每年靠后汽车市场吃饱饱。
我个人还是期待电动皮卡开卖，因为现在皮卡限制也放宽了，我们这种家里有点小地有几片小果园的还是太需要皮卡的

放弃？海鸥不是刚拉长了吗，你要3m左右的那的确是放弃了

元up去年6.8带报废买的次低配，那时候真的香